虽然进入2015年以来，中国市场并没有呈现出2014年同期的增长势头，甚至不少车企的在华销量较去年有所下滑，但SUV仍然是强劲增长的细分领域。以5月份为例，中国市场轻型车整体销量同比增幅只有1.2%，而SUV销量却猛增44%。中国等全球主要汽车市场SUV车型热度的持续升温，促使越来越多的品牌开始注重SUV产品的开发，西雅特便是其中之一。

　　早在2011年，西雅特就公布过一款名为IBX Concept的SUV概念车，而该车即为西雅特首款量产SUV的雏形。此前，网通社从西雅特内部人士获悉：该品牌首款SUV将在明年正式发布，新车将与新一代途观一样基于大众MQB模块化平台进行打造。值得注意的是，网通社根据目前大众在华产品线发现，这款全新车型将有望“换标”大众，以一汽-大众首款国产SUV的身份与上海大众新一代途观同期投放国内市场。

　　西雅特品牌在2011年的日内瓦车展正式发布IBX Concept概念车，吹响了该品牌进军SUV领域的号角。2014年年底，西雅特CEO尤尔根·斯塔克曼(Juergen Stackmann)曾在一次采访中透露：“首款SUV产品将在2016年发布，并将定位于紧凑型SUV市场。”由此，西雅特将推出首款SUV的消息得到了官方确认。根据此前海外媒体发布的消息，西雅特首款SUV将以IBX Concept概念车为设计蓝本，棱角分明的头灯造型以及倒梯形进气格栅等家族式设计或将得以保留。

　　在不久前的一次新闻发布会上，斯塔克曼先生表示：“西雅特SUV已经充分做好了入华的准备，倘若在中国市场销售，这款SUV必须在中国选择一座大众工厂投产。”而当被问及该车将以怎样的身份进入中国市场的时候，他补充到：“在中国新树立一个品牌比四、五年前困难得多。”而目前在中国市场上海大众途观销售火热，但一汽-大众却缺少与之对应的紧凑型SUV。由此不难发现，西雅特首款SUV将很有可能以一汽-大众首款国产SUV的身份入华。

　　就目前而言，一汽-大众品牌在中国市场投放的车型包括定位于紧凑型轿车市场的捷达、宝来、高尔夫、速腾以及定位于中型轿车市场的CC和迈腾，在SUV这一细分领域尚未进行产品的布局。倘若西雅特SUV以一汽-大众首款SUV车型的身份入华，将填补一汽-大众在SUV市场的空白，使该品牌旗下的车型种类更为丰富。

　　这款有望“换标”大众而实现在华投产的西雅特SUV将基于大众集团最新的MQB横置发动机模块化平台进行打造，与大众新一代途观采用相同的架构。得益于据了解，新一代途观将于今年9月在法兰克福车展进行发布。而到了2016年，这款有望“摇身一变”成为一汽-大众旗下首款SUV的全新车型将与上海大众新一代途观一同实现国产。