捷豹路虎旗下首款国产路虎揽胜极光在今年2月上市，这是推进国产化道路上重要的里程碑。此后第二款国产车型路虎发现神行，不久前也宣布国产并于今年第四季度上市。对于后续国产车型，网通社从商标局获悉，奇瑞捷豹路虎国已经注册了名为“XFL”的商标，据业内人士推测奇瑞捷豹路虎第三款车型正是捷豹旗下的中大型轿车—XF，届时新车将在新款XF的基础上进一步加长，国产后有望命名为“XFL”，该车将于明年在常熟工厂投产。

　　未来将国产的XF采用捷豹路虎最新研发的iQ[AI]智能模块化全铝车身平台打造，新平台所用铝合金材料型号为RC5754，其刚性较传统铝合金更强，同时重量也将大幅降低，这也意味着使用该材料后，车辆将拥有更加出色的燃油经济性以及更为令人满意的操控表现。采用IQ平台后的XF车身重量相比现款车型减轻了190公斤。同时，扭转刚性有28%的提升幅度，使XF安全性将更加出色。

　　根据捷豹路虎公布的规划，捷豹新一代XF将于今年9月在国内以进口的方式引入国内市场。该车在老款XF的基础上进一步加长。对于未来将国产车型，网通社从国家工商行政管理总局商标局获悉：捷豹路虎已经注册了捷豹XFL，而在英文中L意味着加长，未来国产车型将进一步加长，这一点将满足中国消费者对于轿车产品的需求。

　　在中大型豪华车市场中，奥迪A6与宝马5系在国产化的进程中均选择了加长，A6L与5系Li的车身长度都超过了5米，这样的做法非常符合国内消费者的需求。新一代XF相比现款车型长度和高度分别减少了7毫米和3毫米，轴距达到2960毫米(相比现款车型增加了51毫米)。因此，捷豹XF在实现国产后，还将进一步加长车身的长度。其现款车身长度为4954mm，在国产后有望大于5000mm，进而与这一级别的奥迪、宝马等车型进行竞争。

　　对于捷豹路虎而言，中国市场已经是其全球战略中重要的组成部分，随着明年捷豹首款国产车型XFL的投产，捷豹路虎之前确定的“一期规划“基本完成，未来还将有更多的捷豹路虎车型陆续实现国产化。目前看来，走在最前面的奔驰宝马奥迪均通过国产取得了成功，处于第二阵营的捷豹路虎想要追上领先的品牌，产品的全面国产化将是下一步捷豹路虎的在华发展重点。

　　动力方面，国产XFL有望分别提供搭载2.0T涡轮增压发动机以及3.0升V6机械增压发动机的车型。其中2.0T发动机最大功率240马力，3.0升机械增压发动机又分为两种调校，低功率版最大功率340马力，高功率版最大功率380马力。传动方面，与发动机匹配的是8速自动变速器。另外，新车还将推出四驱版本车型。