中国网汽车11月12日讯 曾经以“全球第一款基于承载式车身的中大型豪华SUV”、“全球第一款全混动科技SUV”、“全球第一款配备Remote Touch信息操作系统”,等诸多身份问世的雷克萨斯RX今晚在深圳迎来了全新一代车型。中国网了解到,本次上市的全新雷克萨斯RX共有2种动力共计8款车型,售价为41.8万元至86.9万元。“这将是到目前为止最好的一代RX车型”,全新RX总工程师——勝田隆之表示,新车基于“坚持RX,超越RX”的研发理念,全新雷克萨斯RX在设计、科技以及动力系统上,成功实现了对自我的超越。
雷克萨斯全新RX价格表 | |
车型 |
售价(万元) |
200t 精英版 两驱 |
41.80 |
200t 舒适版 两驱 |
45.80 |
200t 典雅版 四驱 |
49.80 |
200t F SPORT 四驱 |
53.80 |
200t 豪华版 四驱 |
61.80 |
450h 典雅版 四驱 |
68.90 |
450h 豪华版 四驱 |
73.90 |
450h 尊贵版 四驱 |
86.90 |
制表:中国网汽车 |
车身尺寸全面升级
据了解,此次上市的新一代RX采用了全新的外观设计理念,新车采用了纺锤形的前进气格栅,并创新采用了LED流水式前、后转向灯,不仅造型辨识度极高,而且显著改善了转向警示效果。大灯类型共分两种,在高配车型上,首次应用LED流水式转向灯,由18颗LED发光二极管组成,在驾驶员开启转向灯时,由内侧向外侧序列式相继点亮。全新RX大灯同时整合了领先智能系统,如远光灯自动控制系统(AHB)。C柱后车窗采用特别设计,形成独特的悬浮车顶效果。同时新车还采用了可开启的全景天窗,车身轮廓同样犀利且富有棱角。
全新雷克萨斯RX车身新增了三种颜色:至臻黑色、琥珀色和宝石蓝色,所有车漆均采用自动修复喷涂技术,车漆在遭受轻微刮蹭之后可实现自我修复。与之匹配,全新RX还首次采用了可更换装饰件的轮毂设计,包括黑色、琥珀色、超音速钛银色以及超音速石英色的轮毂饰件,用极致的制造工艺为车主带来更多个性化选择。全新RX的轮毂还采用创新降噪设计,减小轮胎在行驶中产生的共振。
为了塑造更具冲击力的造型,全新雷克萨斯RX车身尺寸也全面升级。“据上代车型用户反馈,RX的车身尺寸非常适合于日常通勤。”雷克萨斯表示,正是基于此,雷克萨斯的设计师优先考虑,把全新RX的车身宽度增加10毫米,达到了1895毫米;车长增加120毫米,达到了4890毫米,轴距加长至2790毫米,相比上代车型增加了50毫米,在确保车内空间得到改善的同时,保持装载能力不变。
坚持豪华与精致感
内饰上,新一代RX依旧保留了雷克萨斯一贯的豪华、精致感。其中新车所有座椅表面都采用垂直针脚图案,驾驶员和前排乘客座椅靠背更采用了更美观的绗缝工艺,而车门内饰板也采取了诸多改进措施,首次采用的内侧无凸起门把手设计。中控台布局更加清晰,音响和空调区独立存在,更便于操作。音响系统的开关和调节按钮采用了精致的铝质旋钮设计,造型更时尚,操作触感更佳。中控台区域整合更多新配置:SD卡插槽、车载无线充电装置以及全球第一款深度可调节水杯架等。深度可调节水杯架设计可以根据饮料容器进行高低调节,使其适用于各类饮料杯,更方便,也让内室看起来更整洁美观。
同时,全新雷克萨斯RX配备了同级别中集成信息丰富的全彩抬头显示器,驾驶员不必将视线移开路面即可掌握大部分行驶信息。全新RX还配备了家族中尺寸最大的12.3英寸中控液晶显示屏,在驾驶员进行菜单滚动操作、使用地图以及访问车载多媒体系统时,操作更加便利。而随着全新雷克萨斯RX轴距的加长,后排座椅腿部空间也进一步加大,乘坐舒适度可媲美雷克萨斯LS旗舰豪华轿车。同时,全新RX的行李箱储物能力依然出众,足以放下四个大旅行箱或多个高尔夫球包。并且,前排座椅的位置降低了19毫米,方向盘转向柱角度向下减小2度,使方向盘更靠近驾驶员。
2.0T动力加入RX车系
在动力方面,全新雷克萨斯RX针对消费者对车辆性能的不同需求,提供了2种动力总成,分别是RX 450h的全混动科技动力系统,搭配行星齿轮结构的ECVT电子无级变速系统;以及RX 200t的2.0升双涡管涡轮增压发动机,搭配6速手自一体电子控制自动变速系统。据了解,全新雷克萨斯RX 450h采用的3.5升V6阿特金森循环发动机与电动机结合的全混合科技动力系统,能实现综合输出功率达到230千瓦,扭矩为335牛•米(4600转/分钟)。而作为RX车系中的最新成员,2.0升双涡管涡轮增压发动机能够提供最大功率175千瓦(4800-5600转/分钟),最大扭矩为350牛•米(1650-4000转/分钟)。这款发动机还可以通过改变进气门开启和闭合的时机,实现阿特金森循环和奥托循环的按需切换,在确保强劲动力输出的同时,具备出色燃油经济性。同时,通过双涡管单涡轮技术的应用,减少涡轮迟滞,实现更快动力响应。
雷克萨斯中国还指出,全新雷克萨斯RX 200t全驱车型采用动态扭矩控制系统,通过处理来自多个传感器的数据,全新RX 200t前后轮扭矩在100:0到50:50之间即时分配。而全新雷克萨斯RX 450h采用电动全轮驱动系统,发动机负责驱动前轮,电动机和后独立电动驱动桥配合驱动后轮。全车由麦弗逊式前悬架和双叉臂式后悬架构成。通过对前后悬架和平衡轴等关键部位的改进,全新RX具备比上代车型更出色的转弯稳定性和整体操控性。此外,新车在配置上还标配8向电动调节前排座椅、车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测系统、倒车影像等各种丰富的舒适性配置和主被动安全装置。