2016年3月26日,吉利汽车正式宣布吉利博越上市。新车共推出10款车型,售价区间为9.88-15.78万元。
吉利博越上市规模宏大,史无前例,在宁波北仑体艺中心座无虚席,甚至白俄罗斯的副总理居然也来参加博越上市发布会,让人大感惊讶。
博越自从2014年开始就频频在媒体曝光,并且随着上市时间的临近,博越就越来越成为消费者关注的焦点。而国内一些主流品牌在最近宣布SUV价格下调,更是让博越的价格备受期待。
显然,9.48万元的价格受到现场与会媒体与众多车主的欢呼。
谁也不能否认,无论是产品品质,还是性能、外观内饰,博越这款SUV都是属于当前市场中的上乘之作。而且由于在过去的市场表现中,吉利在SUV板块中的表现并不突出。因此这款花费三年多时间推出的SUV产品,将成为吉利打开SUV市场,摆脱SUV跛脚的重要突破。
吉利汽车CEO安聪慧就非常明确表示说,2016年,是吉利SUV发展战略的元年,是吉利打造强势品牌的关键之年。
吉利汽车为什么会对博越有如此的信心,甚至放言吉利敢于和合资公司的产品相竞争。
外观设计与动力
博越的外观设计自不必说。首先在外观上,吉利博越依旧由彼得··霍布里带领国际设计团队操刀设计,延续了博瑞的设计风格,在一些细微之处做了调整,如减少了吉利家族式“水滴涟漪”进气格栅的网格数量,提升了前脸整体力量感与优雅,也更加简洁自然。鹰眼造型的LED前大灯,使得车身动感十足,充满了立体感。
车身侧面设计,博越渗入了奔跑着的猎豹式的腰线,让车身本身更具有速度与力量。车尾方面,博越双C造型的LED车尾灯,配合双排气管,让车辆动感时尚气息十足。而18寸双五幅闪电轮毂,无疑增添了车辆本身的时尚与运动因素。
内饰设计上,许多地方的设计上运用了大量中国元素,如灵感来源于西湖拱桥的仪表台造型设计、水波纹中控面板等等。吉利博越还配备了7寸全液晶3D动态组合仪表、NAPPA豪华真皮多功能方向盘、全景天窗、EPB电子驻车制动系统、AUTOHOLD自动驻车系统、AQS空气质量管理系统等实用配置。
在动力上,吉利博越搭载了2.0L自然吸气和1.8TD两款发动机,与之匹配的则是6挡手动和澳大利亚DSI 6速手自一体两款变速器。其中1.8TD发动机采用涡轮增压缸内直喷技术,最大马力达到184Ps /5500rpm,最大扭矩为 285N·m/1500-4000rpm。同时,博越还提供了四驱车型,配备博格华纳提供的NexTrac智能适时四驱,使得车辆的安全性、操控性和越野性能大大提升。
安全独树一帜
吉利博越特别表达的卖点之一就是安全。博越全系标配ESP等辅助驾驶系统,这使得驾驶者能够更加灵活应对各种复杂的道路环境。其中,吉利博越配置的城市预碰撞安全系统提供的出色的刹车功能,使得事故发生率大大降低。这个系统采用博世全新一代的77G赫兹前置中距离雷达,最大探测距离达到160米,雷达开角达到正负45度,目标识别率比现行版本提高三倍以上。在距离碰撞2.5秒,车辆会发出警报,提醒风险;在距离碰撞1.5秒时进行点刹报警,再次提醒并作出反应;在距离碰撞1秒时进行自动刹车。
即使遭遇危险,博越也会通过“LDW主动偏航警示系统” 和“FCW前方碰撞预警”等辅助信息,预判性地对驾驶员进行安全提醒。
如果事故不可避免要发生时,博越将会启动“AEB自动紧急刹车”和“HBA应急全力制动”等主动避祸措施,帮助驾驶者避免事故或减轻事故的伤害程度。
而且,吉利博越也还通过笼式高强度吸能车身、防鞭打座椅、限力预紧式安全带等减少乘客伤害。同时,通过车联网的紧急救援系统,让救援力量及时到达。即使全车断电,也可通过头枕位置边上的自有电源集成式通讯设备与救援方取得联系。
在这里,我特别要提及博越的城市预碰撞安全系统。每年有超过50%的交通事故,源于中低速追尾和侧碰。通过配备城市预碰撞系统及类似的主动安全装备,可以最大限度减少甚至避免此类交通事故的发生。
车内空气净化卓越
对于车内空气质量的追求,是吉利汽车一直努力的目标。
对此,吉利博越首先严格选用更加环保的材料。据国家检测中心检验,车内空气指标远远优于国家标准,尤其是苯、丙烯醛两项重要指标更是低于检出下限。
另外,针对当前雾霾天气严重,大气污染治理短期内难以改善的情况下,为解决汽车尾气、雾霾等周边空气问题,吉利博越搭载AQS空气质量管理系统,以及车内空气净化管理系统,以检测、阻断受污染空气进入车内。
必备的智能互联系统
目前,汽车的智能互联网系统已经成为越来越多的汽车标配。博越在这个方面也搭载了车载互联系统。
其中比较突出的是,博越搭载了一套智能语音交互系统,为用户提供位置、资讯娱乐和通讯三大服务。比如,在你准备出行的时候,为你提供精准的3D地图导航,想听歌曲的时候为你点歌,想了解资讯的时候为你播报新闻。当然,接拨电话、听读信息更是轻而易举。
不管如何,吉利博越已经上市。今天吉利SUV的竞争力已经不可同日而语。那么,吉利博越到底会影响哪些汽车品牌呢?
有人说博越的竞争对手是同为自主品牌的H6、CS75,但是不可否认的是,吉利博越并没有放弃与合资公司的较量,也许,最终战胜外资品牌才是吉利博瑞的最大目标。
吉利汽车在自己的发展路途中不止一次遭受到质疑,比如开始造成的时候,比如收购沃尔沃的时候,比如提出要造精品车的时候,但是每一次无一例外的是,吉利成功了!
那么这款作为吉利SUV战略元年的第一款战略性SUV产品,博越到底会在多大程度上冲击到国内外汽车品牌的SUV产品呢?也许,4月份的业绩表现将会告诉你一个真正的吉利博越。