双离合变速箱技术，一直是广汽菲亚特引以为傲的技术。在2012年9月菲翔上市会上，广汽菲亚特的厂家还特意为这款发动机安排了不小的篇幅，用来介绍其无与伦比的性能。

　　然而，一款号称“高性能”的产品，如今看来还需要经受市场和时间的检验。两周前，早报特别关注了来自15位广汽菲亚特车主的投诉，反映他们所买的菲翔都出现了变速箱的问题，迅速引起了全国菲亚特车主的高度关注。

　　在之后的两周时间内，为了更加细致地了解相关情况，早报又与广汽菲亚特厂方进行了多次的沟通，期望通过对方的技术人员了解到最为准确的信息，帮助车主们找到问题的所在。同时，此事已经引起广泛菲亚特的高度关注，厂家的技术人员已经全面介入此事的调查，近期有望给出处理意见。

　　厂家高度关注 检测正在进行

　　两周前，早报车周刊报道了广汽菲亚特一款为“菲翔”的车型，变速箱集体“失联”的问题，迅速引起了广汽菲亚特厂方的高度关注。

　　上周，深圳车主潘先生再次给记者打来电话，说他接到厂家客服人员的电话，同时很快安排了两个技术人员给他的车辆进行了检测。

　　“说实在的，厂家有这样积极处理事件的态度，我还是挺高兴的。”潘先生说。

　　潘先生告诉记者，这两位技术人员从晚上8点开始，一直检查到凌晨2点，检查的非常仔细，不过最后却并没有给他一个明确的答复，潘先生很郁闷。“问题没有查出来，技术人员也很不甘心，约好周六下午再次过来检测。”

　　8月30日，潘先生又再次把车开到了4S店，“从下午2点开始，一直等到晚上9点。”潘先生说，这一次厂家技术人员用一台专业的电脑来检测变速箱数据。“在检查的过程中，我发现电脑模块上显示一些错误信息，我就问工作人员，他们就跟我说这个没有关系，不影响正常行驶。”

　　潘先生说，技术人员一直在用电脑测试，后来又把我的车子开出去试了一圈，大概开了100多公里，直到晚上8点左右才回到4S店继续检查，结果他们还是告诉我没有问题。”

　　算上周六的这次，在过去短短的一个月时间里，潘先生先后去4S店做了5次检测。经过仔细地查验和解决，技术人员在其他部件中发现了问题，最终给车主一个满意的处理结果。

　　是“水土不服”，

　　还是另有原因？

　　此外，记者从一家汽车投诉网上了解到，一位河南许昌的车主，购车才4天，行驶仅716公里，反映的就是菲翔自动变速箱发生故障无法行驶的问题。

　　据这位车主的描述：“2013年2月19日在广汽菲亚特许昌逸骏4S店买的畅享版天使白菲翔，2月22日就出现车辆无法打火，无法行驶，仪表盘上有个红色故障灯，显示：自动变速箱失效，变速器故障灯亮(红灯)，把车拖回4S店后，发现确实是变速箱故障。”

　　记者了解到，菲翔的变速箱有两种，一种为手动变速箱，另一种为双离合自动变速箱，其中双离合自动变速箱是源自阿尔法.罗密欧Giulietta的六速干式双离合进口变速箱，在国外这款变速箱的使用效果以及业界口碑是十分良好的。

　　然而在国内，有关这款变速箱的投诉却屡有发生。在过去两周的时间里，早报先后接到了来自深圳、天津、山西等地菲翔车主的投诉，投诉的焦点都直指这款双离合变速箱。

　　这里不仅令人产生疑问，同为一款变速箱，为何在国外能够风生水起，一进入中国却病态百出，难道这又是汽车界常说的“水土不服”？还是另有原因？

　　对此，广汽菲亚特相关负责人表示：“技术问题表现形式类似，但导致问题发生的原因可能各有不同。广汽菲亚特将尽快根据技术人员的反馈，给出一个专业判断，并针不同的问题对症下药，给客户一个明确的处理意见。

　　菲翔变速箱的问题 同样出现在致悦车上

　　我们在接到各地车主投诉的过程中，还注意到了一个新问题，就是除了有菲翔车主反映变速箱问题外，不少致悦车主也发现了同样的情况。

　　天津车主吴先生广汽菲亚特致悦的车主，他告诉记者：他是今天6月中旬买的车，当时花了13.88万元买了一款致悦的自动舒适型，但是在开到990公里左右时，自动变速箱却发生了失效。

　　“当时就是停在路面上，‘D’或‘R’档，转速上去，速度就是提不起来，后来4S店过来检查，车子也不敢开了，用拖车直接拖回去的，工作人员查了一下，又告诉我说‘没有问题’。”

　　记者了解到，致悦搭载的这款变速箱，型号为C725的7速干式双离合变速器，其核心技术同样来自于菲亚特集团。引入国内后，由杭州依维柯汽车变速器有限公司生产制造。

　　关于7速双离合的“稳定性”，此前广汽菲亚特方面也对这款变速箱给予厚望，比如最大承受扭矩250N·m，这套变速箱上设计了外置液压油壶和独立液压管路，能够避免频繁启动和刹车工况下变速箱因过热保护而中断动力的问题等。

　　为了更准确地了解这款变速箱的情况，记者又向杭州依维柯汽车变速器有限公司进行核实。一位姓蒲的工作人员明确告诉记者：“致悦的自动变速箱系我们公司所生产。”但对致悦存在的问题，这位工作人员表示“不方便回应”。

　　厂家积极回应

　　技术人员

　　已赶赴现场着手调查

　　此前，广汽菲亚特的相关负责人否认这款双离合变速箱存在类似的问题，并表示菲翔和致悦搭载的这款变速箱，是菲亚特专为中国本土路况进行的调校。

　　广汽菲亚特一负责人此前在接受媒体时表示：“这款双离合变速箱在2009年就已于国外投产，而且已经在阿尔法罗密欧和道奇的车型上使用了三年多时间，实际使用情况也表明这款变速箱在中国使用没有问题。”这位负责人补充到，从前年开始他们就把这款变速箱用到菲翔上，经过两年的使用时间证明，这个变速箱没有问题。

　　但从早报接到的10多起投诉来看，无论引发车辆使用故障的原因是什么，客户投诉问题所呈现的形式都是变速箱问题。

　　不过，值得欣慰的是，广汽菲亚特厂家对这件事情还是持积极的态度。昨天下午，广汽菲亚特相关负责人也给早报记者来电，表达了几层意思：

　　一、 感谢媒体对广汽菲亚特品牌的关注，早报关于菲翔变速箱问题的报道，已经引起了厂家的高度重视，并且从上周开始正在进行积极应对。

　　二、 目前厂家专门成立了技术小组，要求其技术人员到各个出现问题车辆的地方，实地了解车主的使用情况，他们将尽快给各位车主一个技术上的答复。

　　三、如果有广汽菲亚特车主遇到类似的变速箱问题，可以就近到4S店进行报修，同时拨打广汽菲亚特的热线电话400-878-9999进行报修。

　　菲翔自国内上市以来，便被菲亚特给予厚望。作为广汽菲亚特品牌推出的首款国产车型，菲翔肩负着拓展市场、增加品牌影响力的重任，因此，提升产品的质量、提升消费者的满意度，是这个年轻品牌最需要重视的问题。

　　对此广汽菲亚特负责人也向早报记者表示，将尽快解决客户所提出的问题，为客户负责到底。