近日，作为东风雪铁龙“T+STT核芯动力”的首发旗舰车型——T时代新C5劲擎上市，全面开启东风雪铁龙T时代的科技篇章。

　　目前，东风雪铁龙已经拥有了T时代新C5、C4L、全新世嘉和全新爱丽舍这些主力车型，首款SUV--C3-XR也将在年底投放市场，届时东风雪铁龙的车型布局将进一步优化。8月15日，东风雪铁龙正式发布了“T+STT核芯动力”，未来全新的1.2THP和1.8THP涡轮增压直喷发动机将全面匹配STT智能启停系统。

　　雄心勃勃的东风雪铁龙已经将2014年销量目标一再调高至33万辆。相信随着龙腾C计划的进一步推进，东风雪铁龙将进一步提速。近日，东风雪铁龙总经理陈曦介绍了东风雪铁龙未来的发展战略。

　　记者：现在T时代新C5要和日系和德系去拼，它的优点体现在哪些方面？

　　陈曦：我曾经也卖过其他的车型，我觉得T时代新C5在造型上还是非常独特和优雅的。作为法系品牌，我们整个品牌的舒适性，也得到了消费者的认可。从用户反馈来看，他们认知到C5驾乘感受确实很舒适。而这次T时代新C5，随着新的技术的引进，也将极大改善这款车型科技感偏弱的问题。

　　记者：C5现在月销三千辆，以后还会有什么新的策略？东风标致现在是一个倒金字塔的现状，这个问题是否在东风雪铁龙也存在？

　　陈曦：你所提出的倒金字塔情况，在东风雪铁龙并不是很明显，东风雪铁龙进入中国的历史比较长，22年，所以相应的网络和渠道发展比东标还更早，也更快一些。自然，城市覆盖率也更高一些。实际上这两年东标网络是以每年一百家的速度增长的，因为它有足够的产品来支撑。我们现在的情况是，相对前期一些网络渠道的渗透、开发，我们还是做得比较早，所以我们现在这种现象并不存在。另外从C5的角度，C5对我们而言，现在还是看重品牌的形象。这次投放，我们对这款车技术配备上做了一些改进，但营销上也要改善。我们原来是2.0L、2.3L，现在还有1.6THP，来冲击新的产量，我们希望能月销量4000到5000辆。

　　记者：请问东风雪铁龙SUV的上市时间？

　　陈曦：东风雪铁龙首款SUV——C3-XR将在年底正式上市。广州车展启动预售，12月份正式上市。

　　记者：东风雪铁龙的车型会慢慢向中级车转变吗？

　　陈曦：今年大家会看到SUV，以后会看到更大的车型，包括我们在MPV上也会有新车。另外，在高级车上也有新的车型，包括C6。所以未来我们的车型还是会非常丰富，并不会局限在很细小、很狭窄的车型上。

　　记者：截止目前，东风雪铁龙的网络覆盖率是多少？

　　陈曦：截止目前，我们在全国一共446家4S店，覆盖84%的地级市。到今年年底，我们将在全国拥有471家4S店，网络覆盖率提升至85%。