2013年被认为是中国车市“里程碑”的一年。全年车市销量历史性突破2000万辆大关。从2009年首次突破1000万辆到2013年突破2000万辆，中国车市仅用5年时间就实现了翻番，已连续4年成为全球最大的汽车市场。

　　但在销量突破2000万辆之后，中国的车市再次进入“放缓”的节奏，竞争也日益白热化。面对车市的变化，天津一汽在深耕经济小车的同时，积极转变思维，调整方向，开拓细分市场，以实现升级产品体系和转变企业发展战略。这一点，从今年5月天津一汽于深圳推出另一全新品牌骏派便可看出，新品牌的推出是企业发展的战略延伸，也是其欲进军更高级别汽车市场，进入全新时代的开始。

　　在国内连续畅销20多年，有着“国民车”称号的夏利车型多年来受到广大用户的长期亲睐，经济可靠的产品品质已经被广大消费者所熟悉，品牌营销更是深入人心，其旗下车型夏利N3、N5、N7，多年来的销量也始终处于中国经济型轿车销量前茅的位置。而以“品质、技术、创新”为内涵的旗下另两款车型威志V2、V5，自上市以来也凭借高品质、经济环保、大空间等高性价比的优势深受用户喜爱。

　　伴随着中国经济的蓬勃发展，为更好地适应和满足广大用户对汽车消费的需求，天津一汽在现有夏利、威志产品线的基础上，再打造一个全新的品牌——骏派，与夏利品牌、威志品牌一起形成了天津一汽的全新品牌格局。骏：华车骏马，璞玉浑金，自古以来就有华美典雅、品质卓越的寓意；派：激情澎湃，潮流时尚，代表着创新与活力。 而骏派品牌“骏 享 驰骋”的精神诉求，寓意天津一汽用一路超越的激情，塑造潮流经典，同时带给广大消费者更昂扬、更新派的汽车生活，伴随他们体悟生命的激越与感动。

　　长期以来，天津一汽坚持夏利和威志两大品牌在产品布局上的深耕细作，两大品牌在定位上的差异性较好地覆盖了市场区间，增强了天津一汽在市场上的竞争力。在天津一汽现有的品牌规划中，夏利车型主攻A00级市场，威志车型主攻A0级市场，威志车型突破以往微车重价不重质的桎梏，强调品质、节能与时尚，有效地与夏利车型形成互补。

　　两大品牌同步共轨发展的战略使天津一汽成为了经济型轿车的引领者。在经济型小车市场占据了稳定的市场后，天津一汽再度出击，借助不断丰富的产品阵容和厚积薄发的创新能力，精准定位、实现全新布局。全新品牌骏派的产品将全面覆盖A0级SUV、A级车和A级SUV的细分市场，以此满足这一细分领域的消费需求，天津一汽也由此意味着完成了从微型轿车向A级车的产品跨越，形成多品类经济型高、中、低的产品布局。将实现天津一汽从A00级到A0级再到A级的战略升级，两大品牌升级为三大品牌逐步形成了系列化、矩阵化的产品阵容。

　　骏派品牌的诞生以及骏派D60的亮相，是天津一汽向着品质、技术发展之路迈出的实质性一步，标志着天津一汽的产品系列由性价比驱动逐步转变成品质和技术驱动，产品品牌向着更年轻、更时尚的道路发展和迈进。品牌架构的丰富和升级，也表明了天津一汽在坚定不移干好自主汽车事业的同时，更加注重品牌产品规划建设，力争实现更加符合用户需求和期待的企业。相信伴着全新品牌产品的不断出现和丰富，未来，天津一汽必将在发展的征程上实现新的、更大的突破。