中国网汽车11月3日讯 11月1日——2日，奥迪R8 LMS 杯赛第9、10回合比赛与世界耐力锦标赛(WEC)，同期在上海国际赛车场的F1全赛道举办。 在本次比赛中，熊龙赢得奥迪 R8 LMS 杯第10回合比赛的胜利，目前以156分领跑车手总积分榜，第9回合比赛冠军、澳门车手安德烈•库托仅以7分之差(149分)暂居次席，拉埃尔•弗莱以121分位列第三，程丛夫以112分排名第四。杯赛将于12月12-13日在阿布扎比打响年度收官战，积分榜前四位均有希望向年度车手总冠军头衔发起挑战。

　　发车阶段充满戏剧性

　　“一系列绝妙的超车场面和近身肉搏的精彩竞逐，使得今天的比赛完美展现了短程系列赛的激情魅力。此外，安全车出动引领数圈导致比赛进程延迟，因此第10回合比赛后段天色已经昏暗，感觉很像夜战，这给车手和观众都带来了更多的惊喜元素”，奥迪运动(亚洲) customer racing 部门总监康博睿表示，“正如我们所期待的，最终的年度车手总冠军归属将留至阿布扎比揭晓。”

　　第10回合比赛从发车阶段就充满戏剧性。程丛夫、方駿宇和库托的赛车发生系列碰撞，造成1号弯角异常拥挤，多位车手的赛车滑出赛道。前两位发车的李英健和熊龙在安全车出动时排在最前列，未被这次事故波及。

　　比赛重新开启时，方駿宇和程丛夫均因赛车受损遗憾退赛，熊龙超越李英健夺得头位，因第9回合遗憾失利而从第十二位发车的拉埃尔•弗莱则一路努力超车以提升排位。最终，熊龙成功守住位置夺得比赛胜利。弗莱虽一度超越李英健位列第二，但在最后一圈的最后一个弯角被李英健反超，最终排名第三。

　　第四名的争抢也异常激烈。年轻潜力车手苏诚峻和艾丹•怀特曾一直紧随前三甲之后，但随后被中国车手孙正先后超越。最终，孙正取得第四名，在第9回合节省轮胎损耗的策略收得成效。

　　2015赛季实行两项全新赛规

　　安德烈•库托最终在第10回合比赛取得第八名，比赛开始阶段的碰撞导致他赛车打转，落至车队后部，再次让出了刚刚在上一回合夺得的车手总积分榜榜首位置。这位澳门车手在周六上午进行的第9回合比赛中，领先杯赛2013年度总冠军方駿宇和程丛夫，摘得桂冠。熊龙在比赛初期曾一度成功领跑，但库托在身后一直不断挑战施压，最终成功超车，夺回首位并保持到终场。库托果断出击的同时与熊龙赛车发生刮蹭，致使熊龙赛车发生打转滑出赛道，位次下滑，最终以第六名完赛。

　　在取得第9回合比赛胜利后，林樾(Steven Lin)在赛季还剩下三场比赛的时候就已经稳稳锁定非专业组车手年度总冠军头衔。尽管上午已经荣登冠军领奖台，他在下午进行的第10回合比拼中仍然充满斗志，再次在同一个赛事周末连续拿下两场冠军殊荣。目前，非专业组车手总积分榜上阿史拉夫•迪沃儿(Ashraff Dewal)和杨焯兴(Jacky Yeung)分列二、三位。

　　杯赛也在这个周末宣布了2015赛季两项全新赛规。排位赛将采用超级杆位(Super Pole)规则：所有车手将参加第一场15分钟的排位赛，随后排名前八的车手将在第二场排位赛中继续竞逐，以单圈成绩决定最终前八名的排位。

　　另一项全新赛规是车手最低体重限制。车手将在戴齐装备后称重，如果体重不足80公斤，则需要在赛车上额外增加配重，以达到最低体重标准。

　　奥迪 R8 LMS 杯2014赛季收官之战将于12月12-13日首次登陆阿布扎比。车手总积分榜目前排名前两位的前F1车手熊龙和前澳门格兰披治大赛冠军库托的积分十分接近，年度车手总冠军花落谁家将在中东最终揭晓。