2024年05月18日 星期六
由于利润率较低，与同行的利润率相比差距较大，大众计划消减上百亿欧元的开支以提高利润率。
“想要有效地提高利润率，大众需节约成本100 亿”大众内部消息。这与此前大众官方公布的50亿，相差甚远。另外，大众目前的利润率与竞争对手相比也有一定的差距。
在去年，德国的《经理人》杂志就曾披露过大众要消减开支的消息，原因是大众在欧洲需求下降，新产品盈利不及老产品，最重要的原因是发动机横置模块化平台MQB (Modularer Querbaukasten )耗资过高，导致大众利润率不高。
今年七月，大众承认利润率低下，并对此做出了相应的举措，包括降低采购成本，消减复杂性和工厂开支，等等。大众乘用车盈利能力在欧洲一直不强。原因在于，欧洲市场激烈，而新产品的推出需要高昂的研发费用。
大众1~9 月份，营业利润达百分之6.4 ，虽较去年有所增长，但是对于竞争对手丰田的百分之9 的利润率，还是有一定的差距。对于这一事实，大众集团的CEO文德恩也无置可否，提出了，大众必须要采取行动了，许多方面需要提高，以拉小和竞争对手之间的差距。
