尽管丰田早在2011年就在中国启动外插电混动车的验证实验，但却未明确导入中国市场的时间。11月20日，丰田中国高层在广州车展接受采访时首次表态，丰田将在中国国产外插电混动车，目前正处于生产准备阶段。

　　外插电尚处生产准备阶段

　　在插电式混合动力方面，丰田只拥有普锐斯这款较为成熟的车型。此前丰田导入中国试验的车型，正是普锐斯外插充电式混合动力汽车。“我们前期导入的外插充电混合动力产品，在EV模式下的续航里程相对较短，与中国的相关政策还有一些差距，”丰田中国总经理大西弘致坦言，在插电式混合动力开发方面，丰田还需将充电模式下的续航里程进一步加大，以满足消费者的需求。

　　丰田中国未透露未来的产品计划。但此前丰田中国方面曾表示，尚未确定引进国内的就是普锐斯插电式混合动力车型，因为把这套插电式混动系统嫁接到其他车型上并不难。可以预见的是，随着混合动力车型明年国产，为获得中国对于新能源汽车的相关补贴，丰田导入外插电混动的时间不会太远。

　　混动车将占同级别销量两成

　　按照丰田的规划，卡罗拉和雷凌的混合动力车型将在明年秋季上市。大西弘致表示，我们希望这两款混合动力车型以更加容易购买的价格提供给消费者。为此，丰田将推动包括电池在内的混合动力零部件国产化。

　　随着国产化率的提高，丰田中国希望卡罗拉和雷凌这两款混合动力产品的销量可以占到同价位车型的两成。与此同时，丰田还计划进一步扩充混合动力车型的产品阵容。据大西弘致透露，未来将考虑在RAV4这个级别导入混合动力车型。

　　专访间

　　丰田中国总经理大西弘致：

　　广汽丰田电动车明年量产

　　随着混动车型的国产，丰田也将加快电动车在华投放进程。据丰田中国总经理大西弘致介绍，两个合资公司的电动车产品将基于不同级别车型进行研发，其中广汽丰田的领志将在明年量产。

　　记者：一汽丰田和广汽丰田的纯电动车什么时候上市？

　　大西弘致：两个合资企业的自主品牌都会推出电动车产品，我们也会与两个合作伙伴一起进行。首先，一汽丰田的自主品牌朗世尚未完成产品开发，但会以卡罗拉同级别的车型为基础进行相关的研发。

　　广汽丰田的领志会以更小级别的车为原型进行开发，该车将在明年之内实现量产。

　　记者：如何看待和树立丰田在中国的品牌形象？

　　大西弘致：在中国我们首先要以混合动力为核心，为改变中国的环境做出我们最大的贡献；另外就像广州车展所发布的全新皇冠和凯美瑞一样，我们也是结合中国的市场和特色，专门开发适合中国的产品并导入了相应的车型。通过上述两个方面的努力重新塑造丰田在中国的形象。