2025年05月06日 星期二
中国网汽车12月2日讯 昨日，结束最后一个赛段的比拼，2014CRC的收官之站——武义站圆满帷幕。一汽-大众车队凭借第七代高尔夫战车夺得四驱组冠军暨全场冠军、中国车手冠军和国家杯两驱组冠亚军，并首次斩获联合会杯冠军。同时，一汽-大众车队还获得了两驱组厂商杯冠军、四驱组厂商杯冠军。依托本赛季优异的表现，一汽-大众车队成功加冕2014年CRC赛事国家两驱组年度车队冠军、国家两驱组厂商杯年度冠军。
经过三天的激烈争夺，2014年浙江武义•中国汽车拉力锦标赛(CRC)于12月1日下午圆满落幕，在全场比赛中，一汽汽-大众高尔夫车队的克里斯托弗•阿特金森驾驶高尔夫七代赛车夺得冠军，上海大众斯柯达红牛车队的尼尔•麦克西和斯巴鲁拉力车队的马克•希金斯分获亚军和季军。
作为外援车手，克里斯托弗•阿特金森对于获得年度冠军的殊荣深表兴奋，虽然国内的CRC比赛相比WRC(世界汽车拉力锦标赛)具有一定差距，但车队拥有稳定的战车、高技术的机师团队和科学的管理表示赞赏，同时也感谢一汽-大众全新一代高尔夫7赛车，希望再明年的中国汽车拉力锦标赛上再次合作。
赛后采访了一汽汽-大众高尔夫车队机师主管高翔，对于能获得年度厂商杯总冠军既有兴奋又有担忧，兴奋的是名誉，担忧的是今年第一次与高尔夫7合作，需要克服各种技术难关，整个团队对整车技术和性能的熟悉与调整是一年来高翔最最担忧的问题，还好，我们获得了年度总冠军，获得了国际大牌赛车手的认可，说明我们的团队是具有国际水准的团队，因此我们感到自豪。
赛后，代表一汽汽-大众高尔夫车队征战的53号车手丛鹏利也接受了采访。我本身就是一汽-大众的员工，作为一个有责任的企业，其意义不单单是拿到年度冠军这样简单，更主要的是要让消费者认可，为每一位消费者提供安全可靠的产品。虽然赛车和民用车有一定的区别，但是，通过比赛，我们尽可能的让车的各项性能发挥到极致，从而获得更加准确的安全数据，为今后的产品开发提供支持。
