在中国汽车工业协会新出炉的1月产销数据中,长安汽车超越一汽集团,进入汽车集团排名的第三位,打破长期以来上汽、东风、一汽位居汽车集团前三位的格局。
实际上,在自主品牌部分,一汽集团早已退出前五名的争夺。来自中国汽车工业协会的数据显示,1月中国品牌汽车销量排名中,一汽集团位于上汽、长安、东风、北汽、长城、吉利和江淮之后,位居第八位。
1月中国品牌乘用车销量排名中,一汽集团以4.19万辆位居第九位。“自主品牌业务收入难见起色,一汽集团资本市场前景并不明朗。”上述汽车行业分析师告诉记者。
然而,在以投资回报为目的的资本市场,对于一汽重组、整体上市概念的热度仍然不减。特别是在中纪委专项巡视组完成对一汽集团的调查整改之后,有分析认为, 目前中纪委专项巡视组对一汽集团核查催化引发的股票主题投资收益已达25%以上,预计后期一汽集团层面的变革信息仍将带来可观的主题收益空间。
同时,根据历史经验,吸收合并、整体上市等方式将为已上市公司股东带来20%以上的换股对价收益。虽然一汽整体上市方案还有待公司进一步公布,但这一预判的发生概率较大。
“目前,上市工作完全没有提上日程,”一汽集团相关负责人向《每日经济新闻》记者表示,目前,一汽集团所有板块仍处于中央中纪委专项巡视组核查之后的整改期,仍有管理层变更的可能性。
2014年报预报相继出炉,将处于市场低谷的一汽轿车和一汽夏利再度带回公众视野。2015年,对于面临退市风险的一汽夏利已经 “等不起”,而一汽集团这根“救命稻草”却尚未准备好。