2月4日，在德国斯特加特市的戴姆勒集团总部，一场开放式的戴姆勒年报发布会晚宴正在举行。这是戴姆勒集团沿袭多年的习俗，集团高层与投资人还有来自全球各地的媒体，就戴姆勒过去一年的业绩进行交流。随后的一天，戴姆勒正式公布2014年年度业绩，并举行说明会。

　　戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰乘用车集团总裁蔡澈博士(Dr. Dieter Zetsche)也进入会场后，与投资人简短交流了几分钟后，蔡澈主动找到中国媒体进行交流。“我很开心在德国见到中国媒体，因为你们总令我想起中国市场的骄人表现。“蔡澈说道。

　　蔡澈的好心情很容易理解。在2月5日公布的戴姆勒公司2014年财报中，戴姆勒的销量、营业额和息税前利润(EBIT)均创下历史新高。“中国市场的快速增长为集团业绩贡献了巨大力量。”蔡澈向记者表示。而今年是中国媒体是第一次受邀请前来总部参与业绩说明会。戴姆勒中国的人士认为，这是中国市场地位提升的重要标志。

　　得益于包括中国在内的新兴市场出色表现，在过去的一年里，戴姆勒集团销量实现了显著增长，总量超过250万辆，同比增长8%。这一增长主要归功于梅赛德斯-奔驰乘用车业务(增长10%)、梅赛德斯-奔驰轻型商务车(增长9%)和戴姆勒卡车增长(增长2%)。但戴姆勒客车业务2014年的销售额却略低于去年。

　　基于集团总销量的增长，2014年，戴姆勒营业额增至1299亿欧元，增长率达10%。公司的息税前利润高达108亿欧元，创下公司历史新高。不过，这一成绩相较于戴姆勒的主要竞争对手宝马和奥迪而言，仍处于劣势。

　　“至2020年，戴姆勒要成为高端车的领军者和全球利润最高的汽车制造商，并达到公司前所未有的收益率水平。”蔡澈表示。

　　加码“四大战略方向”

　　要完成2020年的目标，蔡澈认为戴姆勒需要在结构上进行改变。去年，戴姆勒利润增长的主要贡献者是旗下的乘用车和轻型卡车这两大业务板块。

　　戴姆勒的业绩报表显示，梅赛德斯-奔驰乘用车2014年年度销售额增长了10%，总销量超过172万辆，营业额达736亿欧元，猛增14%创历史纪录。该业务领域的息税前利润涨势强劲，从40.06亿欧元增至58.53亿欧元。销售利润率更是大幅增长了8%(2013年为6.2%)。

　　而梅赛德斯-奔驰轻型商务车的销售在2014财年再创新高。其销量增长9%至29.5万辆，营业额达到100亿欧元。

　　但蔡澈认为戴姆勒的盈利点还不够多。除了乘用车、卡车、轻型商用车、客车这传统的四大业务之外，戴姆勒对未来的发展进行了规划。蔡澈表示，未来要从四大战略方向进行发展，其中核心业务为一个方向，另外三个方向分别是绿色技术、汽车网络化和新出行方案。

　　蔡澈透露，在新能源汽车方面，戴姆勒将进行重点布局，预计到2017年前会向市场推出10款插电式混合动力汽车。“新能源汽车是未来。”蔡澈表示。在新能源汽车快速增长的中国，戴姆勒与中国比亚迪企业合资建立了仅生产电动汽车的腾势品牌。

　　除此之外，戴姆勒正全力开发金融服务和新出行方案这两大板块。金融业务板块为核心业务第五大板块。去年，戴姆勒在这个业务板块上取得了突破性的进步。“金融是公司去年所有板块中最成功的。“蔡澈说。

　　戴姆勒金融服务在2014财年共签订130万份新的融资和租赁合同，合同总金额达到了479亿欧元。所有新签合同的总值增加了18%。

　　“去年共有超过330万辆汽车采用金融或租赁服务，创前所未有的佳绩，而且违约率非常低。这块希望有明显进步。“蔡澈表示。而在戴姆勒旗下的全球最大汽车共享品牌car2go的推广上，戴姆勒首席财务官云波(Bodo Uebber)表示，“某些区域我们已经实现盈利或者收支平衡，争取使得全球的业务量从现在的1亿欧元提升到10个亿。“

　　强化中国市场

　　但不论戴姆勒的全球计划是怎样的，中国市场都是重点区域。实际上在当日的发布会上，戴姆勒未来在中国的市场策略和发展方向也成为国外媒体关注的重点方向之一。

　　而蔡澈的回答直接从中国市场开始。他先展示了戴姆勒过去一年在中国市场的改变以及大幅领先的增长，然后公布了在中国市场的未来计划。“中国市场不是任何一个市场，任何胜出都必须以中国视角来制定战略方向。“蔡澈说。

　　在接下来的两年中，戴姆勒会投入250亿欧元(约1700亿人民币)到研发之中，蔡澈表示，研发资源要倾向于中国市场，在中国，戴姆勒已经建立了一只500人的研发队伍。蔡澈在发布会现场还向媒体们展示了中国研发团队设计的概念车。

　　戴姆勒眼下在中国已经有三个合作伙伴，在乘用车上，奔驰品牌与北汽集团合作；在新能源汽车上，戴姆勒与比亚迪进行了合资。在商用车上，戴姆勒与国内第一大商用车制造商福田建立了合资公司福田戴姆勒。这三个板块均被认为增长潜力巨大。“未来戴姆勒可能三分之二的车都是中国造。“蔡澈称。

　　实际上，在蔡澈规划的2015年两大重点利润拓展方向上，中国市场也是十分关键。在金融业务上，中国市场的金融租赁过去一年增长了三倍左右。去年，戴姆勒将在中国的金融公司资本提升了五亿元以满足市场的需要。

　　此外，在出行方案板块，戴姆勒旗下的全球最大汽车共享品牌car2go在今年初已经正式宣布进入中国市场，这被视为未来增长的重要方向。“这种模式既可以开展新业务，也可以为我们转化潜在客户，我们的自动驾驶技术也可以有所应用。“云波说。