2024年09月21日 星期六

多年细分市场销量第一 全新汉兰达何以超越自我

发布时间:2015-03-21 05:50:12  来源:中国网汽车  作者:佚名  责任编辑:岳雅风

  中国网汽车讯(记者 岳雅风)3月20日,广汽丰田在山东青岛发布全新汉兰达,新车共推出2.0T和3.5L两种排量共计12款车型,其中2.0T版为主力车型,提供前驱和四驱可选,而3.5L则只有四驱版,价格区间为23.98-42.28万元。

  中国网汽车记者了解到,这款源自丰田高端品牌雷克萨斯RX的大中型SUV自2001年在北美市场面世,就在当地热销。在中国大中型SUV市场,汉兰达自2009年进入中国市场,很快就在该细分市场占据30%的市场份额,且连续67个月保持细分市场销量第一的宝座。此次全新汉兰达上市,无论对期望在中国市场冲击百万辆目标的丰田和作为合资公司的广汽来说,均意义重大。在容纳400媒体人和聚集众多广汽丰田经销商的发布会现场,广汽丰田总经理小林一弘表示:“全新汉兰达上市是汉兰达对自己的一次超越,只有钻石才能切割钻石,唯有汉兰达才能超越汉兰达。”然而,全新汉兰达何以超越自我?

  兼具SUV、MPV双重功能

  作为中大型SUV,汉兰达以其俊朗高大的形象,超大容积为不少消费者称道,不少人称呼其为“大汉”。在发布会现场,全新汉兰达在大空间大容量方面又一次为大家称道。

  在与媒体进行专访时,广汽丰田执行副总经理李晖介绍,全新汉兰达不仅是款能给驾乘者带来SUV驾乘感受的新车型,同时具备MPV的超大空间。

  据了解,全新汉兰达相比老款车型,车身长度及宽度分别增加了60mm及15mm,这样的车身尺寸无疑是同价位中型SUV尺寸偏大的一款。“汉兰达”第三排座椅与老款相比宽度增加160mm,座垫长度增加110mm,按照两人座计算,空间与老款相比更为充裕。

  正是基于此,李晖给全新汉兰达定下了很高的目标:“重新定义市场基准,树立‘豪华大7座SUV’的价值标杆。”

  李晖认为,2014年,SUV车型同比增长37.7%;MPV同比增长49.35%,是目前车市上最火热的品类之一。而大中型SUV作为集合了SUV和MPV部分功能的合体,市场增长空间潜力巨大。

  “SUV市场经过紧凑型和小型两轮产品热潮之后,可望迎来大中型7座SUV的爆发。”李晖表示,“全新汉兰达就是市场上性价比最高的真正大7座SUV,是移动的‘豪华大三房’。”

  价位同级别车型相比优势明显

  早期,在大中型SUV市场,汉兰达鲜有对手。随着全新胜达、福特锐界、索兰托等的进口、引入,这块市场的竞争逐渐激烈。然而,全新汉兰达上市将价格区间定为23.98-42.28万元,价位与同级别车型相比优势明显。

  据了解,目前,全新胜达入门级价格为28.68万辆,锐界预售价为25.88,索兰托25.46万元。均高于汉兰达入门级23.98万元。

  全新汉兰达在入门级5座2.0T车型上与老款相比价格下降9000元,首次实现24万元以内的价格下探。 李晖介绍,入门级车型覆盖的目标群体是初次购车,渴望拥有车的人。“我们希望产品质量和竞争力得到提升,同时以优惠的价格拉近与消费者之间的距离,造消费者买得起,用得起的汉兰达。”李晖介绍。

  在这一方面,李晖算了一个帐,他指出全新汉兰达主力车型2.0T两驱豪华款和3.5L 4驱豪华款车型价格降低1.4~1.5万元,装备却进行了不少提升,价值提升超过3万元。

  配置方面,全新汉兰达全系标配了LED日间行车灯及仪表盘多功能信息显示系统,豪华版及以上车型首次搭载了分段式全景天窗、电动折叠后视镜及一键启动系统。包括全LED前大灯、前挡风玻璃除冰和可开启的后风挡玻璃以及4.2英寸彩色TFT仪表盘多功能显示屏等配置则出现在了其尊贵版车型上。

  首次采用2.0T涡轮增压发动机

  除了大空间和优惠的价格,小林一弘表示,全新汉兰达首次采用2.0T涡轮增压发动机。

  据了解,以往汉兰达的主力车型采用2.7L自然吸气发动机,而此次最大的改变则是首次将涡轮增压技术应用在这款新车型上。

  丰田汽车公司汉兰达开发设计师后藤贵志介绍,国产全新汉兰达将首次搭载丰田最先进的2.0T D-4ST涡轮增压发动机,匹配6速手自一体变速箱,实现了162kW的最大功率和350Nm峰值扭矩的动力输出,百公里油耗仅为8.2L。此外,3.5L车型所采用的发动机则与老款3.5L车型完全一致,变速箱进行了优化,采用6速手自一体变速箱。

  将涡轮增压发动机技术运用在全新汉兰达上,无异于与中国目前油耗限制标准提升息息相关。提及首次引进涡轮增压技术,李晖介绍,涡轮增压虽然是首次运用在全新汉兰达中,但丰田自1981年起已经开始进行该技术的开发工作,这是丰田引进的先进技术,同时也是一项成熟的技术。

  提起为何选定将将涡轮增压发动机运用在国产全新汉兰达上,小林一弘在接受专访时表示,未来的汽车世界,也许有一种最为前沿的技术可以替代石化燃料,也可以免除消费者对汽车充电问题方面的担忧。然而,涡轮增压技术、插电式混动技术等都是向前沿技术前进路上的过度,我们会根据不同的技术发展阶段、不同区域针对特点产品匹配不同的技术。

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