在生产雷克萨斯车辆时，工厂所遵循的基本理念是：将"革新型生产技术"和"匠心独运的技能"加以融会，打造"最高质量的汽车"。机械的介入可以让装配工作更为准确，或者说机械可以从始至终地保持设计标准，虽然经验丰富的操作员在某些情况下可以通过经验挑战机械，不过机械不会生病，也不会出现状态不佳的情况，相比人工其稳定性更好。当然，在一些需要人工介入的环节，丰富的经验会减少出错率，经验丰富的老员工将自己的感受传给新员工可以让他们更快融入工作，同时降低出错率。

　　“谁能掌握更精益的制造工艺，谁就能创造更高的价值”。在雷克萨斯工厂里，每个工艺流程的技师也都要经过数十年的工作经历，而要成为大师级工匠，则需要25年的时间磨砺。年复一年的密集化、高强度的专业培训，以及量身定制的技能储备。在雷克萨斯九州工厂7700多人的员工中，工匠大师(Takumi)不过20人。Takumi，在日语里的意思是“敏感、有才能的人，可以察觉大多数人忽略的细节。”自从雷克萨斯成立以来，Takumi工匠技艺始终贯穿于每一辆雷克萨斯汽车的诞生过程之中，它不仅代表了雷克萨斯汽车产品的超高水平，更传承了雷克萨斯矢志不渝、追求完美的品牌精神。

　　触碰物之本源

　　在九州工厂，要成为一名合格的仪表盘缝制员工，必须经过“折纸猫”的考验。他们需要使用非惯用手用方形纸折纸猫，在90秒之内完成任务的员工才可被选为缝纫机操作员，只有成百上千次的反复练习才能造就如此准确的操作。工匠们双手在看似光滑、闪亮的零件表面游移着，只为寻找连眼力都察觉不到的瑕疵，以确保部件连接的严丝合缝。

　　倾听细音微语

　　从事于发动机装配的雷克萨斯工匠大师经过专业培训，在听觉的细节中寻求汽车发动机的完美品质。在一次又一次的反复训练后，他们通过发动机发出的20种不同和声对机械进行微调， 直到发动机发出和谐完美的嗡嗡声时，才代表了机械的正常运作。

　　涂装车间

　　传统的涂装车间，是将同样颜色的车辆汇总在一起生产。雷克萨斯涂装车间的特点在于，这里的生产设备可以根据顾客要求，依照每一个订单的颜色一辆一辆地生产，同时还具备能打造出如镜面一般光滑柔顺的涂装工艺。整个涂装流程分为46道工序，具体作业多达186项，单是涂装车间就拥有450名员工。

　　整个涂装工序简化为几个步骤：1、洗净；2、防锈处理+底漆；3、打磨表面；4、干燥；5、涂漆；6、增加金属颜料。

　　前两步是机器单独完成，从第三步开始加入人手处理，每一个步骤都十分严谨。

　　换色工艺的诀窍在于将机器人的喷头设计成墨盒形状，只要更换墨盒，就能根据顾客的订单要求，准备每辆车的颜色。机器人具体选用的颜色种类，是按照顾客订单的生产信息来执行的。所有信息都由计算机管控。机器人从换色设备中抓取一个内装可供1辆车喷涂的涂料墨盒后，便开始细致作业。在所有涂装作业结束后送往组装车间之前，要对车辆涂装面的光泽、柔滑度、表膜厚度、色调作检查(RGB检测)。工人们用自己的双眼、双手细致检测，哪怕是0.1毫米的粉尘垃圾也绝不放过。

　　RGB检测，是指根据不同的车辆颜色，投射"红色"、"绿色"、"蓝色"光，不仅可以检测出十分细微的颜色差异，还可以识别用普通方法无法检测出的极其细小的划痕或垃圾。通过高度融合工匠的技能和独特的照明技术，构筑了一个可确保完美雷克萨斯车辆涂装质量的完美体制。

　　总装车间

　　　除了遵循将"革新型生产技术"和"匠心独运的技能"并加以融会，打造"最高质量的汽车"除了基本造车理念以外，车间还以"整洁、安静"为理念，比如，在将仪表板或发动机等大型零部件运到装配流水线时，使用以电池作为动力的无人小车，环保而且十分安静，营造一个整洁安静的车间环境，生产卓越品质的车辆。

　　一辆车就完成后，将进入检测工序"总装检测线、功能检测线(制动鼓检测、车头灯调光、定位校准、内嵌式检线)。这道工序至关重要，最能体现出对造车理念和目标的追求。

　　检测工序要对多达1700项左右的项目进行严格校验后，所有车辆都会被运到雷克萨斯专用的检测场，进行特殊检测后，所有检测作业才算完成。