2025年01月30日 星期四
中国网汽车讯 5月6日，随着竺延风正式到任，原东风汽车董事长、党委书记徐平正式离开了东风，这位参加工作起就在东风汽车埋头苦干30多年的东风人在离开之前十分动情，在现场留下了“欢迎大家到一汽来看我，请大家放心，我心里永远挂念着大家！”的告别语。5月7日，中共中央组织部一行来到长春，中共中央组织部干部五局局长毛定之宣布了党中央、国务院关于中国第一汽车集团公司主要领导变动的决定：徐平同志任中国第一汽车集团公司董事长、党委书记。董事长职务的任免，按有关法律和章程办理。
徐平
至此，中国汽车两大龙头央企的换帅正式落定。
在外界看来，徐平个性沉着稳健却一贯低调，在治理东风的五年期间，完成了东风发展大方向的梳理。自2010年出任东风汽车董事长后，其主导了“大自主”战略，整合各合资公司资源，提出“和”文化；促成东风沃尔沃合资，让挂有东风logo的商用车走向海外；入股PSA，为自主事业输血。这些事关企业发展的“大动作”也让东风乘风破浪走向事业全面开花的道路。
与东风不同的是，一汽的“病”更重一些。在徐建一执掌一汽的七年间，整个一汽集团管理混乱，贪腐严重，红旗战略失败和夏利的没落以及一汽集团迟迟未能完成整体上市的愿望，让一汽集团不断为人诟病。因此，在改革之路上，一汽集团显更为迫切一些。
2015年3月，原一汽集团董事长徐建一因涉嫌违纪违法,被中纪委带走接受调查,一汽集团领导人空缺至今已有近两个月的时间，上下军心涣散，对于下任领导人的猜测也从未停歇。就这样，现年58岁的徐平，响应国家的号召和需求，在其职业生涯的最后5年临危受命，而且没有失败的选项。
一汽集团从以前的共和国长子，至今集团的销量已经落到上汽、东风和长安的后面。对于徐平来说，如何在盘根错节的利益网中，斩断烂根，生长新根，才是目前最大的难题。
时机不等人，在普遍认为是中国汽车有机会做强的最后五年中。无论是徐平还是竺延风，如何推动中国品牌的突围，带领央企实现改革和突破，实现国家改革目标，他们的战役刚刚拉开序幕。
徐平简历：
徐平，1957年1月出生，安徽巢湖人，合肥工业大学电气工程系发电及电力系统专业毕业，清华大学工商管理硕士，研究员级高级工程师。1982年2月参加工作即进入第二汽车制造厂(后更名为东风汽车公司)，为东风汽车贡献30余载，2010.06起担任公司董事长、党委书记。
