核心提示|不经意间，大家发现身边疾驶而过的高颜值车中，越来越多地出自本土品牌旗下产品；今年前5个月本土品牌的销量表现更令人欣喜不已，尤其是长安汽车截至5月份，已经完成125万的销量，同比增长13%……缘何在当前车市整体颓势之下，作为本土品牌代表的长安汽车能继续高歌猛进？6月9日，中国主流媒体汽车联盟走进了长安汽车，与长安汽车副总裁李伟一起探寻支撑长安汽车高速增长的背后力量。

　　看得见的增长：增速中国品牌第一

　　1~5月份，长安汽车集团累计销售125万台，同比增长了13%，这远高于行业平均水平。长安汽车销量大涨，最大的贡献来自于长安品牌乘用车的出色表现。据记者了解，长安汽车前5个月自主销量占73万台，同比增长17%，其中，自主乘用车占到47.7万台，增长高达48%。无论从数量还是增速来看，长安汽车现在都是中国品牌的第一。

　　长安自主乘用车品牌销量的高速增长，得益于旗下多款车型出色的市场表现。“逸动、CS35、CS75、悦翔这几款车的月销量都在1.5万台左右，销量占比非常均衡。”长安汽车副总裁李伟表示，我个人认为长安汽车在中国品牌里面抗风险能力比较强，得益于长安自主乘用车目前完整的产品序列，以及各款车型稳健均衡的销量表现。

　　看不见的布局：五国七地全球研发体系

　　普通消费者最为直观的感受就是，长安汽车自主品牌车型颜值都越来越高，“最美两厢车”逸动、“最受欢迎的SUV车型”CS35、高颜值的CS75等车型均收获市场和口碑的双重认可。在行业人士看来，近几年长安汽车的进步可用脱胎换骨形容，主力产品助推长安汽车自主品牌销量的节节攀升，而在这背后，产品技术研发起着决定性作用。

　　据了解，长安每年的研发费用占销售收入的5%左右，高于国际通行的3%。近年来，长安汽车在以重庆为研发总部的基础上，相继在国内组建多个研究分院，并在意大利、日本、美国、英国设立研发中心，形成较为完善的全球研发体系。其中长安汽车意大利都灵研发中心负责造型外观设计、横滨研发中心主攻内饰和精致工艺、美国底特律研发中心主攻底盘设计和调校、英国诺丁汉中心主攻发动机和变速器。“十二五期间，长安还将再投资300亿加强产品研发的能力建设。”李伟透露。

　　未来战略重点：新能源、智能汽车

　　按照规划，长安汽车预计将在2020年实现整车销量450万辆，市场份额占据13%，自主品牌销量250万辆，销售收入达到3930亿元。长安汽车的底气何在？

　　在李伟看来，长安汽车已经形成正向技术开发的良性研发系统，这是长安汽车最强大的武器。而对于未来规划，他表示，在长安汽车的整体发展中，智能化与新能源汽车将是两个最为主要的方向。“在智能化汽车方面，长安已制定了面向2025的智能汽车技术发展规划，即‘654’战略。内涵是要搭建6大平台，掌握5大核心应用技术，分4个阶段实现智能化技术的产业化。”提到这一点，搞研发出身的李伟表示，“长安目前已经规划出2025年要能够实现全自动驾驶，真正的无人驾驶汽车的一个量产、商品化。此外，新能源方面，未来十年，长安汽车将分三个阶段，向市场推出34款全新新能源产品。其中，纯电动产品27款，插电式混合动力产品7款。”