根据大众汽车美国公司数据，2015年12月大众乘用车品牌在美国销量同比下跌9%，明显慢于11月份，因而受到尾气门影响并不显著。途观当月销量翻倍，对削弱跌幅起到了积极作用。全年大众美国销量不足35万辆，同比下滑近5%。

　　12月跌势削弱，全年仍降

　　2015年12月份，大众乘用车品牌在美国市场交付销量为30,956辆，对比2014年11月的34,058辆，同比下降9.11%。虽然仍然跌幅不小，但是和11月份的情况相比有了明显好转。11月大众美国销量同比大幅下跌24.7%，也创下2015年以来第二低单月销量，和10月微增0.24%形成对比。

　　2015年全年，大众乘用车品牌累计在美国交付了349,440辆汽车，对比2014年的366,970辆，同比下跌4.78%。大众之前的计划是，到2018年将整个集团在美国年销量提升至100万辆，而其中大众乘用车品牌占据80万辆。但近年来大众在美国表现疲软，同目标渐行渐远。

　　在2015年9月底，大众被曝光在柴油车尾气排放测试中使用舞弊软件修改结果，该丑闻将大众推向风口浪尖，也被视为导致大众销量滑坡的重要因素。之后造假嫌疑从2.0升EA189发动机扩散到3.0升V6柴油发动机，大众因而在美国停售搭载TDI柴油发动机的车辆，因此11月柴油车销量缩水5,462辆，汽油车和其他车辆减少2,381辆。

　　到本周，美国司法部宣布起诉大众，罚款金额可能高达900亿美元，几乎是丑闻曝光时180亿美元传闻的5倍。司法部诉状中称大众有四项违反美国《清洁空气法案》的罪状，包括篡改其排放控制系统以及未对其违规行为进行上报。

　　途观和高尔夫成为支柱

　　盖世汽车盘点了12月美国市场大众品牌各车型销量，主力车型具体如下，更多车型请参看附表。

　　·高尔夫12月销量为5,715辆，对比2014年12月的4,405辆，同比增长29.7%。全年累计销量为65,308辆，对比2014年的33,675辆，同比骤增93.9%。

　　·捷达(对应中国速腾)12月销量为14,073辆，对比2014年12月的15,578辆，同比下降9.7%。全年累计销量为131,109辆，对比2014年的160,873辆，同比下降18.5%

　　·甲壳虫12月销量为1,311辆，对比2014年12月的2,270辆，同比下降42.2%。全年累计销量为22,667辆，对比2014年的29,182辆，同比下降22.3%

　　·帕萨特12月销量为3,596辆，对比2014年12月的8,257辆，同比下降56.4%。全年累计销量为78,207辆，对比2014年的96,649辆，同比下降19.1%

　　·途观12月销量为4,900辆，对比2014年12月的2,116辆，同比飙升131.6%，同时也是连续第二个月创最高月度销量。全年累计销量为35,843辆，对比2014年的25,121辆，同比增长42.7%

　　这些主力车型中，捷达依然销量最高，帕萨特跌幅最大，途观增长最快，高尔夫其次。途观在11月之后又创下新的单月销量纪录。