2016年1月销量数据陆续出炉，奔驰增势不减，以同比增长20%，相比上月提升10.9个百分点的超高增速，一举拿下今年首个月度销量冠军。2015年度卫冕冠军宝马，增速虽由上月的负增长转为正增长，但销量上依然不敌奔驰、奥迪，落至第三。

　　宝马落至第三 仍持乐观态度

　　中国经济网综合外电数据，1月，宝马品牌在全球共销售新车133883辆，同比增长7.5%；少于奔驰销量16931辆，而上个月这一数字仅为1336辆。事实上，这已经是宝马连续第二年，在1月销量中排名第三位。

　　“尽管很多市场都呈现出波动性，但我们还是持乐观态度。”宝马销售和营销总监伊安·罗伯特森(Ian Robertson)在2月10日的一份声明中表示。

　　1月，宝马在华销量为43441辆(含MINI)，同比增长8.4%。据悉，这也是宝马近4个月来，在华实现的最大增速。

　　1月底，宝马全球最新的一座发动机工厂在沈阳正式开业。新工厂的建成投产势必对宝马国产化进程提速增添助力。据了解，未来宝马国产车型将由目前 的三款增加至六款。新增的3款车型分别为定位低于3系的紧凑级轿车、全新2系运动旅行车以及宝马X3。其中，2系旅行车将于今年一季度正式上市。

　　奔驰连续两月夺单月销冠 或提前登顶

　　1月，奔驰品牌在全球实现销售150814辆，超过第二名奥迪7664辆；同比增长20%，相比2014年同期增速15.4%，又上升了4.6个百分点；连续第二个月夺得单月销量冠军。

　　奔驰曾在2012年设定目标，于2020年重回全球高档车市顶峰。梅赛德斯-奔驰全球总裁蔡澈，以及戴姆勒公司负责大中华区事务的唐仕凯，近来 在接受采访对此确信无疑。奔驰在华的合作伙伴，北汽集团董事长徐和谊也在去年时首次明确表示，“2020年北京奔驰争取国内豪华车市场的第一”。

　　从目前奔驰的增速情况来看，其全球夺冠的目标或有望于今年提前实现。美国汽车专业调查公司HIS Automotive预测，宝马将在今年失去其全球高档车销量第一的皇冠。其中一个重要原因是宝马已经在中国市场“屈服于”奔驰。

　　1月，奔驰在华销量突破4.2万辆(不含smart，不含香港)，相比去年同期增幅达到了55%，连续35个月实现增长。相比宝马包含MINI的43441辆，奔驰实际上已在中国市场超越了宝马。

　　北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺表示，“奔驰在2016年预计将陆续向中国市场推出9款新车”，包括3月上市的GL级的中期改款车型GLS，以及有望于今年下半年推出的全新E级长轴距版和全新E 350eL插电混动版车型等。

　　这些新车型的推出，或将进一步提升奔驰2016年的销量，加速其夺冠目标的实现。

　　奥迪1月全球第二 在华恢复正向增长

　　去年，对于奥迪而言，可谓遭受到前所未有的挑战。从今年1月来看，情况似乎有所好转。

　　1月，奥迪全球销量同比增长4%，比上月下降1.4个百分点。尽管如此，奥迪依然以143150辆，超过宝马9267辆的成绩位列第二。这其中，新款A4及Q7贡献良多。

　　在中国市场，奥迪1月份恢复正向增长，实现同比增长6.2%，达54402辆，超过第二名宝马1.1万辆，中国高档车市领军地位依然难以撼动。

　　有评论指出，奥迪在华增幅放缓与其产品老旧换代有一定的关系。据悉，2016年，奥迪将在中国市场投放12款新车型，其中，全新车型3款、换代车型4款、中期改款车型5款。以此不断推进奥迪品牌的“年轻化、数字化和可持续”战略。