换帅、销量下降、战略调整……近一年来，郑州日产可谓风波不断。在停牌近两月后，4月22日晚，东风汽车公告称，公司拟向控股股东东风有限出售其持有的郑州日产汽车有限公司（简称“郑州日产”）51%股权，交易后公司将不再持有郑州日产股权，公司股票将于4月25日复牌。

　　股权变动郑州日产“孙公司”变“子公司”

　　东风汽车4月22日晚间公告显示，该公司2005年通过资产购买方式，以3.36亿元获得郑州日产51%股权，并在2008年增资5.30亿元。调整期，上市公司、东风有限和日产（中国）投资有限公司持股比例分别为51%、28.7%和20.3%。

　　公告还显示，郑州日产主要经营皮卡等轻型商用车业务。经审计，该公司2015年资产总额为74.64亿元，归属于母公司所有者权益为29.56亿元，营业收入为69.49亿元，净利润为-1.68亿元。目前公司资产评估工作尚未完成，交易双方暂未确定交易价格。截至公告日，公司与东风有限尚未签署交易协议。

　　记者搜集相关资料获悉，依照此前公司架构，东风汽车公司持有东风汽车集团股份有限公司66.86%的股权，东风汽车集团股份有限公司持有东风汽车有限公司50%的股权，东风汽车有限公司系上市公司东风汽车的控股股东。而上市公司东风汽车又持有郑州日产51%的股份。而调整完成后，东风汽车有限公司持有郑州日产的股份将达到79.7%。

　　从东风有限的“孙公司”到“子公司”，调整后的郑州日产在东风集团架构中地位也将获得提升。而以往郑州日产与集团剪不断理还乱的关系，未来也将有望改变，从而获得更为清晰的定位。

　　销量滑坡新能源车或成战略重点

　　鉴于郑州日产近年来销量持续滑坡，此番资产重组似乎成了必然。

　　据公开数据显示，2013年郑州日产的年销量为11.8万辆，2014年不仅没有完成年初定下的年销量14.65万辆的目标，甚至还下滑至11.1万辆。而2015年，郑州日产的销量继续下滑，与年初规划相差甚远。

　　鉴于逐年下滑的销售数据，郑州日产已将2016年的销售目标修正为7.8万辆。

　　为了挽回颓势，就在今年2月下旬，东风汽车公告称，“拟筹划对旗下郑州日产的资产和业务进行调整”，并且一直停牌至今。

　　作为一家整车厂，郑州日产有商用车、乘用车和新能源车三个板块。此番调整后，该公司的战略重点或将更侧重新能源车领域。

　　记者发现，今年3月31日东风汽车发布公告显示，公司及控股子公司东风襄阳旅行车有限公司、郑州日产分别与东风汽车公司签订了《东风新能源汽车项目技术开发（委托）协议》。

　　而东风汽车集团股份有限公司不久前发布的财报中也显示，2015年中国汽车行业新能源汽车销量上升，销售33.1万辆，同比增长3.4倍。