以往一车难求、价格高得离谱的保时捷卡宴、宝马x5、丰田普拉多等进口豪车，除了4s店外，未来还可以去名车馆看看，不仅价格比4s店低了十几万元，上牌与售后也有保证了。10月1日起，国家工商总局停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商的相关备案工作。而国家质检总局也正在计划将“平行进口车”纳入“汽车三包”范围。以往处于灰色地带的名车馆销售的非中规车将获得合法地位，国内饱受暴利指责的豪华车价格有望受到冲击。

　　市场：长沙以美规车为主

　　所谓“平行进口”，也就是我们平时所说的“美规车”等外国直接进口的车型，是相对“中规车”概念而来的，指除总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口，其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。长沙目前众多的名车馆所销售的就是这类车型，长沙三马名车馆销售经理姚经理告诉记者，目前市场上主要有美规车和中东版车型，而长沙销售的主要以美规车为主。

　　此前的进口汽车《品牌管理办法》中明确规定，境外汽车生产企业在境内销售汽车必须授权国内企业或者在我国设立企业负责销售。基于这样的规定，多数海外车企都在国内设立了销售公司，负责进口汽车的总代理，总代理对于定价权和零配件供应的垄断，是造成目前国内进口豪车暴利的主要原因。

　　而这两种车有哪些不同呢？姚经理告诉记者，一方面是性价比更高，另一方面，由于这些车型都是按照国外的标准生产，在某些标准上要高于国内的同款车型，比如车内空气质量上，有害气体含量甚至低了十几倍。

　　优势：可提现车价格比4s店低

　　去名车馆看过车的消费者可能会发现，在各大4s店内一车难求，甚至要加价的保时捷卡宴、宝马x5等车型，在名车馆里不仅价格低了十几万元，而且几乎不用经过漫长的等待，随时可以提车，姚经理透露，根据车型的不同和各个时间段的不同，一般美规车售价上要比4s店同一款车型售价低了10—15万元。

　　影响：或将冲击豪车价格

　　只管卖不管修，缺乏售后保障一直是平行进口车的短板。不过记者了解到，中国商务部日前正在评估上海自贸区提出的汽车平行进口试点方案。方案提到，通过自贸区进口汽车交易中心，提供一系列平台和服务，统一处理售后服务保障、消费者权益保障、零部件供应保障等问题。此后不久，北京亚运村汽车交易市场宣布，将与中国人民保险公司签订“推进平行进口车三包服务战略合作框架协议”，并在此基础上建立“亚市特色进口车销售专区”。

　　姚经理告诉记者，之前由于美规车在灯光方面的不同标准导致的上牌难问题已经解决，而三马名车馆目前以自己的名义向消费者提供保修，其采取的前店后厂的形式本身也包括售后维修服务，消费者可以选择在三马或者4s店进行维修保养。

　　目前除了税收，总经销的垄断经营和4s店的单一渠道是豪车暴利的主要原因，国家反垄断调查并未对目前豪车市场的价格带来影响，业内人士分析，对于目前居高不下的豪车市场价格的冲击，才是放开平行进口车后对消费者最大的实惠。

　　不足：售后与质量监管是短板

　　在现有的经销商体系下，整车厂商通常不愿为非中规车提供售后保养。一旦涉及到专业的问题和故障，普通修理厂或者其他品牌厂商或许无法解决问题。已经曝光的多起消费者买到的美规车被改装过的新闻，买“美规车”买到“二手车”的可能性很大，一旦“中招”，调查取证地可能在美国，几乎没有可行性。