2024年11月25日 星期一
北京市发改委成本调查队昨天(13日)公布了《北京市公共交通价格成本监审报告》，报告对北京市公共交通价格，即公共电汽车和轨道交通票价的定价成本进行了监审。昨天，市发改委在公布价格听证方案的同时，首次主动将公共交通价格成本监审报告同步向社会公开，可以说是本市推动成本公开的一个突破，在全国也属首次。
每一次价格调整过程中，成本都是社会关注的问题。市发改委有关负责人介绍，现行政府制定价格听证办法规定，在听证会举行15日前要向听证会参加人送达定价成本监审报告，但未要求向社会公开。因此，以往成本监审报告仅提供给听证会参加人。今年上半年居民水价调整时，国家规定要公开相关企业成本。
北京市轨道交通运营由北京市地铁运营有限公司和北京京港地铁有限公司负责。具体监审对象为两家轨道交通运营公司运营的15条线路，监审涉及运营和资产管理共计32家核算机构。2013年度15条线路客流进站量17.19亿人次，客流周转量31.83亿人次。
市发改委成本调查队确认，2013年北京市轨道交通两家运营企业总成本为62.93亿元。为反映地铁建设和运营成本的整体情况，市发改委成本调查队核算了15条线路的资产折旧费用情况，与确认后的两家运营企业成本汇总后得出了完全成本，合计为147.26亿元，按进站量计算单位成本为8.56元/人次。这一数字为现行地铁票价的4倍多。
北京市公共电汽车运营由公交集团及祥龙公司负责。截至2013年末，公交集团运营车辆22555辆，运营线路785条，运营线路总长度1.898万公里，全年运送乘客45.56亿人次。祥龙公司年末运营车辆1037辆，运营线路28条，运营线路总长度709.81公里，全年运送乘客2.46亿人次。列入本次成本审核范围的单位为公交集团及所属分公司和祥龙公司及所属分公司，共计49家核算机构。
市发改委成本调查队确认，2013年北京市公交运营总成本为166.32亿元。当年公交客运总量为48.02亿人次，每人次运营成本为3.464元。
