2024年11月25日 星期一
大众集团与梅赛德斯-奔驰呼吁汽车制造商搭建独立的数据平台，避免客户将敏感信息泄露给谷歌公司。谷歌以及苹果都将车载系统看做一个绝佳的商业机会，分别推出了谷歌安卓汽车系统以及苹果Carplay车载系统。车企意识到IT巨头欲占领车载系统领域的趋势，并开始予以反击。
大众首席执行官马丁·文德恩称：“尽管需要用到谷歌的数据系统，但我们仍希望做车的主人。”为了满足顾客对于无缝网络连接的要求，汽车制造商不仅在车中添加了网络服务，还为汽车设置了车与车沟通的车联网系统。
梅赛德斯-奔驰以及大众称拥有自己的汽车数据存储系统，避免对第三方系统的依赖，并且这也使他们在与谷歌的合作中提升了自身的地位。
除了车载系统以及地图服务，谷歌还发布了一款蛋形的无人驾驶汽车，并暗示这款车在不久的将来会与其他汽车制造商们一较高下。而由于没有方向盘和脚踏板，这辆车给人的感觉更像是豆荚车，强调舒适性以及驾驶的愉悦性。
戴姆勒集团CEO蔡澈(Dieter Zetsche)称：“谷歌试图在驾驶途中生成使用者的数据并将这些数据用于商业途径。这正是我们应该与谷歌方面沟通的地方。”
