业内人士对《法制晚报》记者表示，袁先生一案的深远影响除了树立维护消费者权益的标杆，同时还会对经销商、4S店等形成强大威慑。

　　按照2014年3月15日正式实施的新消法，把翻新车当新车卖一旦认定欺诈，不再是赔偿一倍的事儿，而是3倍。以袁先生一案为例，如案件发生在新消法实施以后，袁先生将获赔339万。

　　“如果再这么欺诈消费者，一旦被发现，经销商就赔死了！”北京日系某豪华品牌4S店一经理说。

　　新消法撑腰 保护消费者 惩罚更加严厉

　　丛玉国表示，法院在审理袁先生一案时，新消法还没施行，因此法院适用旧版消法规定，作出了相当于购车款一倍的惩罚性赔偿的判决。

　　刘俊海教授说，如果案件发生在新消法施行后，按照新的规定，袁先生能得到相当于购车款三倍的赔偿，即能获赔339万元，更称得上“因祸得福”。

　　他具体讲述了消法第55条规定——经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的3倍。

　　刘教授表示，新消法比旧消法在惩罚商家欺诈消费者上更严厉，更有利于保护消费者的合法权益。

　　某著名打假人表示，法院适用消法对汽车销售商家的欺诈行为作出惩罚性赔偿判决，这一判例很有可能促使一些打假人把目光转移到豪车领域。

　　他说，汽车领域的打假有很强的专业性，现在一些打假人已经在尝试着与汽车维修技师等专业人士联手打假。“汽车销售打假利润非常大，我预计，一些汽车行业的人可能会为此转行，成为职业打假人。”他说。

　　经销商转变 赔偿如成惯例 有利于整治乱象

　　北京日系某豪华品牌4S店经理张文(化名)表示，法院支持消费者所要求的惩罚性赔偿，将对整治汽车销售乱象，有积极的作用，汽车经销商不得不算算经济账。

　　张文具体解释说，如果将翻新豪车当新车卖，法院一律作出惩罚性赔偿判决，经销商很难承受。如今，不论4S店还是综合经销商，卖车利润都不大。

　　4S店方面，如果销售的是市场热度很高的车型，每辆车利润在2万元以上。对于市场热度一般的车型，每辆车销售利润只有4000到10000元不等。

　　从综合经销商方面来说，其挣的就是以低于4S店的售价从4S店进车，再加价卖给消费者，赚取中间的差价。因此，卖车利润更低，每辆只有三千到五千元。

　　“如果再这么欺诈消费者，一旦被发现，经销商就赔死了！”他说。

　　记者从袁先生一案中看到，京宝公司向法院提交了其从杭州天隆公司购进涉案车的购车合同、网上转账回单等材料，证明了京宝公司以110万余元购买了涉案车辆。京宝公司再以113万元价格卖给袁先生，单纯卖车，京宝公司只赚取了2万余元。

　　可喜的进展 某些经销商 已加强运输管理

　上海大众北京某特许经销商经理张宏(化名)向《法制晚报》记者表示，为减少不必要的损失，他所负责的4S店已经加强了对物流送车、店员接车等环节的要求，尽最大努力避免在车辆销售前，人为造成车辆损坏。

　　张宏说，将来各个品牌的销售商都会和厂商、物流公司对车辆出现问题后的责任归属进行更加细致的划分，更加明确车辆是在哪个环节出现问题、责任应该谁来承担。

　　张文也认为，在法律大力度保护消费者的情况下，对厂家造车、物流公司运车、销售方卖车，都会产生重大影响。

　　从销售方来说，将来4S店会对进店的车辆进行更加细致严格的接车检查。