2024年11月26日 星期二
中国网汽车4月3日讯（作者关璐）2015年4月3日，北京现代第四工厂在河北沧州正式开工，韩国驻华大使金章洙、北京市副市长张工、河北省省长张庆伟、韩国现代副社长郑义宣、北汽集团董事长徐和谊等出席了开工仪式。此次开工的沧州工厂，是北京现代首次在京外地区投建的工厂，工厂投资74.5亿元加上配套企业投资、相关设施投资累计120亿元，预计2016年底落成，首期投产一款经济型轿车和一款SUV改款车型。沧州工厂整车年生产能力将达到30万辆，发动机年生产能力将达到20万台，预计年销售收入360亿元。
北京市副市长张工、河北省省长张庆伟、北汽集团董事长徐和谊和现代汽车集团副社长郑义宣为新工厂揭牌
北汽集团董事长徐和谊表示：“站在年产销百万辆的基础上，北京现代正加速向国内最强的乘用车企业迈进，今天沧州工厂的开工建设，将是北京现代加速实现‘第二次飞跃’的新起点。”
北汽集团董事长徐和谊
沧州、重庆工厂先后开工 北京现代产能冲刺
数据显示，2014年，北京现代销量突破112万辆，同比增长约8.67%。随着新车不断投放市场，北京现代现有的三个工厂已实现满产满销，但就目前北京现代的发展情况而言，100万辆的产能已经无法满足其销售需求，产能显然已经成为他们发展道路中的瓶颈。
为了实现产能扩张，2014年底，北京现代发布公告，为扩大生产规模，将于2015年上半年开始，在沧州、重庆两地分别开工建设旗下第四和第五工厂，两大工厂均于2015年开始动工，预计在2016年下半年进行投产。到2016年底，北京现代将拥有160万年产能，这意味着，明年底，北京现代的产能骤增了60%。
先产品后产能 北京现代“稳中求进”
在整体汽车市场增幅趋稳的大环境下，北京现代骤然建立两家新工厂以求产能扩充，让业界对其产能过剩表示担忧。但北京现代常务副总经理刘智丰认为，北京现代在产能规划方面从来都不激进，反而较大众、福特等企业相比落后一些。“我们有完整的产品体系支撑我们的产能，北京现代向来是以产品为先，产能在后。”据刘智丰透露，未来北京现代重庆工厂也将投产一款SUV产品和一款轿车产品。
