中国网汽车讯 5月21日，一汽-大众奥迪发布公告，长春市因遭到罕见的暴雨袭击，导致了一汽-大众奥迪总计283辆奥迪A6L受到了不同程度的浸泡受损，根据官方公告，这些受损产品将不会进入正式奥迪销售渠道，并进入受损车维修流程。

　　据调查，长春市这次降雨导致市区部分地区出现内涝，而位于城市西部地区的一汽—大众奥迪物流临时停车场也未能幸免。根据网络流传的现场图片显示，雨后的停车场一片泥泞。停放在此的奥迪轿车也有进水，部分车厢内部积水能没过脚面。受损车的总价值已经超过了亿元。

　　对于受损车的处理，笔者采访了奥迪公关部相关人士，奥迪公关部对此回应，受损车将进入保险流程，对受损车辆进行维修，不会进入正常渠道销售。但对于车辆的去向，记者尚未得到答复。

　　此举引发了全国上下的关注，5月下旬正是中国雨季洪涝的多发期，随着汽车市场销售转淡，汽车库存无法消耗，库存车因暴雨和洪涝受损也许会是未来影响销售的因素之一。根据记者调查，广东，福建，江西等多地也遭遇暴雨，江铃汽车、福州利之星汽车销售服务有限公司、广州长润汽车销售有限公司负责人分别告诉中国网记者，突发的暴雨并未对企业库存车辆造成任何影响。

    对于库存车，从物流上说，通常指的是库存时间超过240天的车。实际上，库存车常分为两类。一是在厂家的仓库度过库存期的，这种车的车况是可以放心的，因为厂家对于库存车的管理有着严格的规定（多达50多项的库存管理规则），甚至是不允许露天存放的。经销商仓库度过库存期的，这种车就需要仔细看了。除非是特别正规的旗舰店，一般经销商的库存管理都达不到要求，缺油缺电经常有，外观也可能会有很多瑕疵。

    奥迪本次的受损车应该属于第一类库存车，是在物流临时停放点受到洪涝的影响而受损，所以一汽-大众奥迪官方给出了声明保证产品的质量，但相信因洪水和暴雨致使产品受损并非是个案，奥迪对于泡水受损车的声明或许将引发业界对此事的关注。近期受到大雨洪涝的影响，江南以及华南地区的汽车产品或许应当更加注意库存车的保护问题。保险起见，近期经历暴雨的地区想要购买新车的消费者，或许应当更加慎重选择时机购买爱车。

　　资料调查，2011年，泰国遭遇了50年不遇的大洪水，损失达数十亿；日系车商遭受严重损失，本田首当其冲，其位于大城府的工厂被洪水淹没，数千辆成品车惨遭泡水。随着洪水退去，本田泰国公司公开宣布将在大城府工厂销毁1055辆受洪水损坏的新车，销毁这些车大约需要一个月的时间。 根据记者了解，国内的几次洪水遭到浸泡的车辆，很多产品流入了二手车市场，而厂家库存车也会打折抛售，从未有直接销毁产品的行为。