2024年11月23日 星期六
从中国机械工业联合会获悉，今年以来，国际政治经济环境发生了深刻变化，不稳定不确定因素增加，汽车市场需求不旺。总体来看，各主要汽车生产国产销发展不平衡，经济运行呈现放缓态势，未来整体市场形势严峻。
今年前4个月，中、美、日、德四国累计汽车产销分别为1749万辆和1672万辆，同比分别增长0.86%和1.77%。其中，中国汽车产销分别达到828万辆、814万辆，同比分别增长4.12%和2.77%。
中国机械工业联合会有关负责人表示，当前，以绿色、智能为特征的新一轮技术创新和产业革命的兴起，以及来自资源、能源、环境的约束和挑战，给世界汽车产业形态和产业格局带来了重大影响。聚焦矛盾问题、适应时代变革、共谋发展良策，也成为中国汽车业须面对的一个问题。
业内专家分析认为，汽车工业是目前国际化融合度最高的产业之一，在大变革大发展的时代，机遇难得，挑战紧迫。未来的中国汽车产业新体系总框架，应在产能合作、技术创新、资源共享等方面，更好地体现联合性、互补性与包容性，以集聚优势、实现突破，提升产业整体水平。同时，也应在资本运作、市场开拓、商业模式创新等方面，合理配置资源，延伸产业链条，增强可持续发展能力。
中国机械工业联合会强调，中国汽车工业要重构产业体系，当前需要的是抓住核心要素，从现在做起，加快推进。
首先，要从完善产业组织体系入手，通过构建多元一体化等超组织形式，大力推进经营组织形式的创新，打造汽车产业的命运共同体。
其次，从调整产业和产品结构入手，提升核心技术的工程化和产业化能力，打造能力更强的产业创新体系、适应市场需要和长远发展的产品体系，以及整车与零部件并重发展的完整工业体系。
第三，通过跨领域、跨行业的合作，打造智能制造体系、绿色制造体系等。
第四，促进产业走出国门，通过推动国际产能合作、企业并购重组等途径，打造优势互补、协同发展的国际产业合作体系。
最后，积极构建产业标准、质量、品牌等工作体系，有利支撑中国汽车工业由大变强。
