2024年11月27日 星期三
6月10日，中汽协发布5月产销数据显示，5月汽车产销再度出现同比、环比双双回落。中汽协行业信息部主任陈世华表示，我国汽车工业已进入低速增长状态。
产销同比环比双下滑
据悉，在SUV和MPV车型的强势拉动下，5月乘用车市场同比微增1.20%，但是轿车、商用车板块仍处于同比、环比双双下滑的态势。5月，汽车产销分别完成196.42万辆和190.38万辆，比上月分别下降5.6%和4.6%；与上年同期相比，产销量分别下降0.6%和0.4%。
乘用车方面，5月产销环比回落，同比继续保持增长，但增幅呈现较大回落。5月乘用车产销分别完成167.69万辆和160.93万辆，产销量比上月分别下降4.4%和3.6%；与上年同期相比，产销分别增长1.7%和1.2%，增幅分别回落14.5%和12.7%。1-5月，乘用车产销分别完成874.05万辆和858.32万辆，比上年同期分别增长7.8%和6.4%，增幅分别回落3.3和4.7个百分点。
从乘用车四类车型产销情况看，1-5月，SUV产销继续保持高速增长，同比分别增长49.1%和47.7%；MPV产销增速超过15%，分别为17.8%和17.9%；轿车产销分别下降3%和4.2%；交叉型乘用车产销分别下降15.2%和18.5%。
自主品牌逆势上扬
值得欣喜的是，自主品牌乘用车仍保持逆势增长的态势，5月实现销量63.31万辆，同比增长8.2%，市场份额提升了2.6%。1-5月，中国品牌乘用车销量361.28万辆，同比增长17.3%，市场份额42.1%，比上年同期增长3.9%。然而，自主品牌回暖完全依靠SUV车型拉动。5月自主品牌轿车市场份额再度下降2.8%。
据中汽协数据显示，1-5月，SUV销售前十名多数为自主品牌，如哈弗H6和H2，以及瑞风S3和长安CS35和CS75。
