广州的朱先生发现邻居小黄购买新车两个月后，一直使用临时号牌，觉得很奇怪便找机会打听原因，对方很无奈地告诉他：“拍牌价格一直涨，连续两个月都拍不到，只好想办法一直用临牌。”

　　在广州、深圳这样的限牌城市，汽车号牌已经成为“最贵铁皮”，有些人削尖了脑袋还无法快速拿到号牌，临时号牌由于获取门槛低，因此给黄牛、部分4S店工作人员带来了“发横财”的机会，原本5元的临牌，卖给车主的价格高达几百甚至上千元。有些无良车商甚至把临牌当做缓兵之计，一直拖延办理正式车牌的时间，挪用车主购车款去填经营上的窟窿。车主孔小姐购车后车行给她办了8次临牌，就是这方面的典型例子。

　　临牌需求量巨大

　　在广州、深圳两地先后实施汽车限购政策之后，想拥有一块粤A、粤B“铁皮”的难度大大增加。在 买 车 的 时候，广州、深圳两地4S店通常会推出贴心的包上牌“一条龙”服务，但这种政策有时也让车主很恼火。

　　比亚迪车主段先生怎么也想不到，他的车辆要等3个月才完成上牌手续。“我是外地人，也没有在广州购买医保、社保，想买辆车来当专车，就只能上外地牌。”车行承诺帮忙解决上牌过程的一切事宜，为了能尽快用车，段先生办了一个临时牌照，没有想到续了两次临牌后还拿不到那一块铁皮。中间有一段时间他只有把车停在车库里。

　　据广州一位李姓经销商分析，正常情况下上外地牌需要时间为20天到30天，而这位车主上牌时间这么长，很有可能是办居住证时被卡了。“广州客户到外地上牌需要递交身份证、居住证等资料，但各地办居住证的条件、门槛经常变，现在外地车主很难到惠州、中山、佛山等珠三角地区办暂住证，河源相对好说话些，所以外地牌的办理时间因此会莫名其妙被延长。”

　　上牌难，拍牌贵，在这种情况下，临时牌照成为大家的共同“救命稻草”。

　　车主阿JA C K告诉南都记者，去年春节前他手头有一辆5座车，由于当时急需一辆7座车，于是先买了辆车上个临牌，然后再办理卖车、过户等手续。

　　的确，这两年广州、深圳两地使用临时车牌的车辆越来越多。正在等待摇号、拍牌的客户，选中新车、但旧车还在办理迁出手续的车主，以及为车辆上外地牌的消费者，都有办张临牌的需求。毕竟，等待办理新牌的过程很漫长，临牌可以让车主马上将爱车开回家。而经销商为了让车主早日付清全款，也鼓励他们购车后办临牌。

　　5元临牌叫价高达5千

　　南都记者采访获悉，申请临牌的手续相对简单，车主只要拿着车辆合格证、购车发票、交强险单，就可以到车管所申请临牌。

　　而这种临牌在全国范围内都能够使用。车主也可以跨区域申请临牌，比如说，广深车主可以拿着相关证件到湖南长沙申请当地临牌。“猫腻”因此出现。

　　近日深圳交警在开展假套牌整治行动中就发现，深圳有10多家4S店用外地临时车牌给车主上牌，到期后再续临时牌照，逃避限牌政策。而5元的临时牌照，4S店竟以800至5000元的价格卖给车主牟利。

　　而这不是最糟的情况，还有车商打着“你买车我帮你上牌”的名义，拿着车主购车款填经营上的窟窿。

　　今年1月份，车主孔小姐在广州天河区黄埔大道广悦4S店交全款买了一辆SU V，车行一直没有帮她办理上牌手续，每当临牌15天使用期限快到的时候，她都会准时收到新的临时牌照，不同的是，一开始临牌是广州的，后面几张则变成了外省的。“现在第八张已经过期了，他们都不敢给我办第九张了，让我不要再开了。”而有60多位车主碰到像孔小姐这样的倒霉事，经销商后来承认“资金链断了”，60多辆已售车的出厂合格证被4S店拿去银行做抵押贷款。

　　从此案例可看出，临牌发放过程存在漏洞，在车辆合格证放在银行抵押的情况下，经销商也有办法帮车主申领临牌。

　　对限购城市的车主来说，临牌的获取门槛比正式车牌低很多，临牌因此变得炙手可热，需求量非常大。如何规范临牌的发放与使用流程，保护车主的利益，是交管部门下一步需要认真面对的问题。

　　各地临牌有效期有差异

　　据了解，各地临牌的有效期并不一致。按照规定，新车申请广州临时牌照最多不超过三次，每张临牌最长使用期为15天，第三次临牌到期后，车管所不会再给车主登记临牌。深圳市、佛山市的临时车牌只能办理一次，每次有效期30天。

　　如果车主使用过期临牌上路，交警查到会直接扣12分。