2024年11月23日 星期六
日前，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委、国家能源局等五部委联合发布《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》（下称《通知》），确定了对新能源汽车及充电设施的财政补贴办法及标准。据悉，2016年~2020年中央财政将继续安排资金对充电基础设施建设、运营给予奖补。按照公布的政策，奖补标准主要根据各省（区、市）新能源汽车推广数量确定，推广量越大，获得奖补资金越多，其中对大气污染治理重点省市奖励最高，最高封顶1.2亿元。
《通知》设定新能源充电设施奖励标准，主要根据各省（区、市）新能源汽车推广数量确定，推广量越大，获得奖补资金越多，对于大气污染治理重点省市奖励最高。2016年大气污染治理重点省市推广量3万辆，奖补标准9000万元，在此基础上，每多推广2500辆新能源车就多奖励750万元，超出门槛部分奖补最高封顶1.2亿元。而到2020年，大气污染治理重点省市奖励门槛7万辆，每辆奖励12600元，每多推广6000辆多奖励1100万元。
配套设备：市场空间大
据媒体披露，2016年我国计划新建2000个充换电站，公共充电桩数量将接近9万个，总投资达130亿元左右。而此前根据中国国家标准化管理委员会统计的最新数据，截至2015年年底，我国已建成充换电站3600座，公共充电桩4.9万个。工信部日前发布的消息显示，根据机动车整车出厂合格证统计，2015年累计生产新能源汽车37.90万辆，同比增长4倍，其中纯电动乘用车生产14.28万辆，同比增长3倍；插电式混合动力乘用车生产6.36万辆，同比增长3倍；纯电动商用车生产14.79万辆，同比增长8倍；插电式混合动力商用车生产2.46万辆，同比增长79%。
业内表示，新能源汽车2015年的产销同比大涨数倍，而未来国家相关部门以及地方仍将有望出台扶持新能源汽车的政策，同时，充电桩等配套设备的同比增长远远跟不上新能源汽车的增长速度，市场空间巨大，因此，投资者未来对包括充电桩、锂电池以及新能源整车等新能源概念板块仍可积极关注。
