本市“十三五”时期交通发展建设规划日前启动环评，报告书中显示，未来5年，本市在轨道交通、高速公路、城市路建设和完善方面都有大动作：北京轨道交通通车里程将达到900公里，运营间隔缩短至2分半。每年至少完成60至80条大街综合整治，实现“三环半”成环。

　　所有地铁最小间隔2分半内

　　环评报告中透露，到2020年，本市轨道交通网络规模将达到900公里以上。其中，将新建17号线、19号线一期、平谷线3条轨道快线。与普通地铁每小时最快六七十公里的速度相比，轻轨快线列车最高速度能飙至每小时160公里。

　　3号线、12号线两条地铁线以及服务CBD区域的“APM轻轨”也将建设。另外，既有机场线、8号线、昌平线以及房山线将延伸。预计“十三五”末，所有运营线路力争达到最小行车间隔2分30秒以内。

　　“三环半”彻底打通成环

　　城市道路方面，将围绕支撑通州副中心、新机场及重点功能区等建设，续建广渠路二期，新建京包路、丽泽路、西外大街西延、姚家园路、亮马河北路等，推进万泉河快速路、北部地区联络线等快速路项目前期研究。预计“十三五”期间，基本实现快速路网规划。

　　值得关注的是，干路的格局也将加密，尤其巴沟村路、西大望路南延、石榴庄路西延等项目将建设完成，“三环半”将彻底打通成环，给繁忙的三、四环减压。“十三五”期间，本市每年将完成60至80条大街综合治理。

　　建新东站等4个铁路枢纽

　　“轨道上的京津冀”方面，报告指出，国家干线铁路网配合高效密集的城际铁路网，京津冀三地大城市间交通圈将缩短至1小时。围绕着冬奥会、新机场建设等，本市将重点推进京张铁路、京沈客专、京霸铁路等干线铁路建设；同步完成星火站、新北京东站、丰台站、清河站铁路枢纽站点建设。同时，还将重点推进京唐城际、京滨城际、廊涿城际等城际联络线建设。

　　东西城将增

　　9000个车位

　　“十三五”期间，本市将推进人民医院、五棵松地下停车场2处公共停车场建设，启动东单公园、西山隧道植物园2处公共停车场前期研究。东西城将建设16个停车设施，新增机动车停车位约9000个。香泉环岛等13个P+R换乘停车场的前期研究工作将启动。另外，五环内将治理完善3200公里连续成网的自行车道路系统。全市公共自行车规模达到10万辆以上。全市1000公里的公交专用道也将连接成网。

　　大外环北段

　　启动前期研究

　　环评报告指出，“十三五”期间将优化调整国家高速公路通道功能，构建“客内货外”的网络格局。建成京新高速，形成西北部货运通道，缓解京藏高速交通压力；建设首都地区环线，即“大外环”大兴至通州段，疏解北京过境交通；启动京昆高速北段、首都地区环线北段前期研究工作；建成京台高速、京秦高速、承平高速，加强京津冀区域公路互联互通，全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”。

　　据悉，“十三五”期间共建设国家高速公路100公里以上，建设地方高速公路100公里以上。同时，本市将建成京西南、南兆、土桥、北苑北4个公路长途客运枢纽，逐步实现中心城公路长途站外迁。推动建设苹果园等7个城市综合客运枢纽建设，启动六里桥枢纽二期等9个城市综合交通枢纽前期研究。