正在北京参加全国两会的全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福和全国人大代表、科力远董事长钟发平，就目前热议的《关于加快自动驾驶立法提案》和《关于加速推广和普及混合动力车的建议》与媒体进行了深入沟通。在接受采访时，两人表示为目前新能源汽车补贴政策排除混合动力的做法打抱不平。钟发平甚至呼吁，相关部门应该抛弃划成分、戴帽子的行为，给自主混合动力汽车国民待遇。

　　据了解，科力远董事长钟发平近三年的提案都是关于混合动力车型发展的话题。“混合动力汽车的节油率达到25%~55%，减少二氧化碳排放70%~80%；同时还不增加包括电网改造、充电场站建设等成本的投入，是最具产业化条件的节能新能源汽车，混合动力车是降低PM2.5最现实的途径之一。” 钟发平指出，目前国家高度重视新能源汽车行业的发展，李克强总理在2月24日的国务院常务会议上明确了进一步支持新能源汽车的措施，促进新能源汽车产业迈向中高端。因此他在提案中呼吁补贴混合动力车型，建议对混合动力依据燃油经济性按节油率分档次给与补贴；同时，在购置税等税费优惠方面进行顶层设计，支持混合动力车型的发展。

　　上周日，科力远混合动力技术有限公司(简称“CHS公司”)年产100台混合动力总成产业化项目在科力远长沙园区内启动，该项目建成后将其使成为中国节能和新能源汽车产业最核心的混合动力总成系统供应商和国内一流、具有国际竞争力的节能与新能源汽车关键零部件配套企业。CHS公司由吉利与科力远在2014年10月共同投资成立，其核心产品CHS混合动力系统是吉利与科力远在多年技术积淀的基础上共同开发的动力总成系统，其率先采用动力分流技术实现强混，解决了深度混合动力汽车的关键性技术难题，填补了国内技术空白。2015年，CHS混合动力系统经国家级的科技成果鉴定已达到国际领先水平。

　　吉利控股集团董事长李书福表示，吉利多年来一直致力于先进的混合动力系统技术研发，并为此投入了大量的资源，与科力远的合作将加快混合动力技术研发和产业化的步伐，并推动其得到更广泛的产业化应用和市场认可。吉利首款搭载CHS系统的帝豪EC7混合动力车型预计不久将投放市场，该车型目前实测每百公里油耗仅4.9L，节油率已达到35%。

　　科力远董事长钟发平表示，CHS公司是一个开放性的混合动力总成系统技术平台，公司从一开始就确立了吸纳整车和核心零部件企业入主、共同构建全国性技术平台的战略方针。我们欢迎同行及对此感兴趣的企业加入或共享CHS这个技术平台，开展股权合资、技术合作，提升中国在深度混合动力技术领域的核心竞争力，合力推动国家节能与新能源汽车产业的发展。

　　此外，李书福在提案内容中还提道，自动驾驶不仅可以提高燃油经济性高达15-20%，还可以降低交通事故发生率，减少交通拥堵；此外，对消费者而言，自动驾驶可以解放驾驶员，使之在堵车时更有效地利用车内时间；同时，自动驾驶还可以为年迈者及残障人士的独立出行提供解决方案。