“虽然目前车易拍的交易平台只对车商开放，但是很快就会有针对部分消费者的入口。”近日，车易拍CEO杨雪剑在接受记者采访时如此表示。这意味着一直立足于2B业务的车易拍，目标受众不再仅是车商，也将面向终端消费者。

　　业内有分析认为，这类平台发力2C业务，和目前不断加剧的市场竞争有必然联系。

　　杨雪剑告诉记者，“虽然二手车是一个千亿元级规模的产业，但目前(成交量规模)仅有900万辆，然而资金已提前进入，竞争被前置。”也正是因此，不少二手车电商平台宣布倒闭。

　　电商巨头发力2C业务

　　杨雪剑告诉记者，“虽然目前不少电商平台都在拓展2C业务，但内容和方式不一样，车易拍在做面向消费者的服务，并不像其他电商平台在做信息的传递和引流，我们的核心是帮车商为买车人提供更好的服务，无论是延保还是金融。”

　　“但是我们面向终端的服务也需要一个载体。”杨雪剑补充道，因此，今年车易拍的服务平台会向部分消费者开放。

　　在杨雪剑看来，车易拍此时拓展C端业务正当时。“我们的服务一般都是从B端开始，积累更多的数据和更多精细化的产品”。而这是了解用户需求、面向终端服务的基础。

　　根据车易拍提供的数据，截至目前，该平台交易的二手车规模已达到110万辆，覆盖乘用车110多个品类，覆盖率达到93%。

　　车易拍之所以没有直接开拓终端售车业务，一个重要原因是目前二手车市场正处于供需不平衡状态。

　　杨雪剑表示，“我看过一个数据，随着消费升级趋势加剧，大家都希望买价格15万元以上，车龄三年以内的车型，但这类车的市场占有率不足10%，有这一需求的车主达到60%。”

　　无独有偶，今年3月，汽车电商领域一直发力2B业务的另一个巨头——优信拍也宣布，要拓展C端业务。其发展模式与车易拍异曲同工。

　　优信拍CEO戴琨曾公开表示，“2C业务将以服务为基础，这能在零售业务上帮助经销商。”显然，优信拍也希通过打造以服务为核心的2C业务来反哺B端业务发展。

　　二手车电商竞争前置

　　实际上，车易拍和优信拍堪称目前二手车电商领域的两大巨头，两个公司的累积市场占有率已经达到60%左右，两个公司不约而同发力C端业务，和这一行业的竞争态势不无关系。

　　杨雪剑告诉记者，“二手车交易是一个万亿元规模的产业。同时与其相关产业的规模，不相上下，比如质保、保险、二手车金融等。”

　　在巨大利益吸引下，不少资本开始涌入。之前，在每个细分市场都曾出现市值很高的公司。目前，主流二手车电商平台的市值已不可小觑。有报告显示，优信拍、车易拍、大搜车的市场估值均已超过10亿美元。

　　然而资本进入的速度已超过市场发展速度。“从市场环境来看，900多万辆的二手车市场交易规模相对于诸多资本来说，是弱肉强食。”杨雪剑认为，“这带来的结果就是竞争大大提前。”

　　这同时导致不少平台停业。有机构统计，过去一年，已停业的二手车电商平台接近20家。

　　今年，随着利好政策的发布，二手车市场无疑将再度成为资本追捧的焦点。据了解，今年在《关于促进二手车便利交易的若干意见》发布、限迁政策率先破除之后，二手车临时产权制度、税收等多个阻碍二手车发展的壁都将破除。

　　业内有分析认为，在这一背景下，车易拍、优信拍加快拓展业务，加速产业布局，无疑是为了抢夺市场先机，但是拓展C端业务需要巨大资金作为基础，这很可能将倒逼车易拍等二手车电商平台加速上市进程。