配齐奔驰GLK全车零件可买8辆新车，奔驰零整比系数仍然偏高。记者从中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会(以下简称两协会)获悉，奔驰GLK零整比系数在此次100个车型样本中最高，达到 869.8%。

　　两协会首次联合发布汽车零整比100指数，即100款样本车型汽车零整比系数的平均值为329.35%。最新一期汽车零整比数据显示，奔驰GLK零整比系数最高，达到 869.8%，力帆620零整比系数最低，为157.98%

　　从两协会发布的数据来看，自主品牌零整比整体水平低于合资和进口品牌。40万元售价区间以上的13款车当中，3款奔驰品牌车型的零整比系数均排在各自售价区间的首位。除了奔驰零整比系数整体偏高之外，日系车在5-15万元区间53款车型中也处于较高水平，广汽本田飞度零整比系数达到463.8%，处于同一区间的哈弗H6零整比系数则为182.76%。

　　中国保险行业协会秘书长助理郭红在接受人民网记者采访时表示，未来，汽车零整比100指数将每半年更新一次。同时，建成汽车配件价格的监测体系，以综合反映国内汽车售后配件流通市场价格波动情况。

　　总体来看，在历次汽车零整比研究和发布的引导下，透视出零整比系数呈现逐次下降的趋势，有效降低了消费者的负担。但与此同时，各车型间维修成本的差异仍然较大，本期100个车型的零整比系数高低差异达5.5倍，部分车型零整比过高仍是不争的事实。

　　郭红介绍，汽车零整比100指数的样本车型由国内保有量最大、上一年度销售数量居前、品牌代表性较高的100款常见车型构成。汽车零整比100指数是通过对原有汽车零整比系数研究方法的梳理和规范，制定标准的车辆定型、配件选取等指数编制规则，并按此标准分别计算各车型的零整比系数，计算得出的算术平均值。

　　100款样本车型零整比系数详情：

　　首期汽车零整比100指数样本车型的销售价格由43900元至956000元，为便于消费者进行参照比较，样本车型细分为8个价格区间，基本覆盖高、中、低多层次消费群体，其中5-30万元价格区间的车型数量占比达到87%。

　　1、 5万元以下车型有2款，零整比系数分别为北斗星247.55%，奇瑞新风云2为 243.08%。

　　2、 5-10万元的车型有26款车，零整比系数最高的是广汽本田飞度463.8%，零整比系数最低的是力帆620为157.98%。

　　3、 10-15万元的车型有27款车，零整比系数最高的是东风本田思域355.12%，零整比系数最低的是长城哈弗H6为182.76%。

　　4、 15-20万元的车型有17款车，零整比系数最高的是一汽马自达6睿翼 557.08%，零整比系数最低的是东风悦达起亚K5为164.93%。

　　5、20-30万元的车型有15款车，零整比系数最高的是华晨宝马X1 为597.85%，零整比系数最低的是上汽通用别克昂科威247.52%。

　　6、30-40万元的车型有4款车，零整比系数最高的是北京奔驰GLK级869.82%，这款车型同时也是本次100款车型中零整比系数最高的车型，零整比系数最低的是一汽奥迪Q5为398.41%。

　　7、40-50万元的车型有4款车，零整比系数最高的是北京奔驰C级(W205)706.14%，零整比系数最低的是一汽奥迪A6为329.44%。

　　8、50万元以上的车型有5款车，零整比系数最高的是北京奔驰E级(W212)623.91%，零整比系数最低的是宝马7系(F02)376.63%。