两会上“无人驾驶” 被互联网公司代表以及传统汽车产业代表多次提及，将这项代表未来的技术带到了人们的讨论中，也增加了人们对无人驾驶的想像。

　　随着谷歌、百度等互联网公司纷纷加入无人驾驶技术的研发行列，无人驾驶已经成为汽车产业和互联网产业融合的产业。无论是谷歌、特斯拉还是国内的百度，推动这些公司在无人驾驶技术方面的不断成熟的灵魂人物究竟都是谁？

　　谷歌无人驾驶教父：Sebastian Thrun

　　斯坦福大学教授、天才研究人员Sebastian Thrun(特龙)在8年前受到谷歌的邀请，创立了GoogleX实验室，作为谷歌的硬件创新试验室GoogleX实验室被称为“奔月计划工厂”，目前GoogleX实验室已经研制出不少前沿的技术项目，比如谷歌眼镜、智能隐形眼镜、互联网气球等。Sebastian Thrun是这些项目的核心人物，同时Sebastian Thrun也是谷歌街景地图的创造者之一。虽然Sebastian Thrun在2014年辞去了在谷歌的职位，专注于他自己在2011年创办的一家名为Udacity的教育机构，但是Sebastian Thrun仍然继续以顾问身份帮助GoogleX实验室的项目推进。

　　无人驾驶是GoogleX实验室最重要的项目之一，目前7辆试验车已经在加州地区上路测试，记录的里程数据已经达到了70万英里。

　　百度无人驾驶第一人：倪凯

　　百度在去年底首次亮相了无人驾驶汽车，是百度无人驾驶汽车团队耗费了两年时间的成果，由百度研究院主导研发。倪凯是百度研究院高级科学家，主导无人驾驶和无人飞机项目。

　　倪凯的履历非常全球化，清华大学本硕，后在美国最好的理工学院之一佐治亚理工学院取得计算机博士，毕业之后先后加入微软、百度工作。倪凯无论在上学期间还是在工作期间都参与了众多人工智能项目，包括清华无人车研发项目、微软三维地图和HoloLens增强现实眼镜的研发项目。

　　倪凯在微软期间还曾经是微软机器人项目组的成员，和知名的软件设计师George Chrysanthakopoulos 共同工作。微软机器人项目是微软创始人比尔•盖茨的委托下，由比尔•盖茨智囊团成员领导的一个小规模团队秘密研发的机器人开发平台。

　　后来倪凯加盟百度，成为百度无人驾驶项目的技术领军人物，从项目成立开始倪凯全程主导了百度无人驾驶项目，并通过百度在高精度地图、定位、感知、智能决策与控制四大模块以及人脸识别等技术方面的优势，在短短两年时间内达成上路测试的目标。

　　特斯拉无人驾驶技术的双引擎：David Nister和Jim Keller

　　特斯拉作为一家集互联网与汽车于一体的公司，在无人驾驶方面的进展也很迅速。

　　David Nister和Jim Keller是分别负责特斯拉无人驾驶技术的软件部分和硬件部分的副总裁，可以说是特斯拉无人驾驶的双引擎。关于David Nister的公开资料非常少，我们可以主要看看Jim Keller的辉煌履历。

　　Jim Keller是刚被特斯拉挖角过去的自动驾驶硬件工程师。90年代末，Jim Keller便加入了AMD公司，称为了公司的顶梁柱。AMD公司专门为计算机、通信和消费电子行业设计和制造各种创新的微处理器、闪存和低功率处理器解决方案，也是行业内唯一一个可以提供CPU、GPU、主板芯片组三大组件的半导体公司。Jim Keller帮助了AMD与Intel英特尔在芯片领域竞争。他促成了AMD速龙(k7)处理器的上市，并且领导了K8架构的研发。K7、K8让AMD在世纪之交辉煌一时，并引领AMD进入64位时代，让当时的英特尔很是尴尬。1999年他从AMD离职加入了苹果，在苹果期间他参与开发了苹果A4和A5处理器；直到2012年他从苹果离职又回到了AMD。在去年9月从AMD辞职。

　　业内分析认为，Jim Keller的加入将为特斯拉的无人驾驶技术带来最先进的内部和外部硬件技术，他在硬件工程和低功耗系统设计方面的经验会成为特斯拉无人驾驶的一大利器。