2024年07月13日 星期六

北京车市新旧车交易量同环比出现“双负”

发布时间:2014-08-26 09:30:00  来源:中国质量报  作者:王 辉  责任编辑:王凡

  在近日北京北辰亚运村汽车交易市场(以下简称亚市)召开的月度信息发布会上,亚市副总经理颜景辉透露,7月份,北京车市新旧车交易量同环比出现“双负”,预计8月份车市库存压力继续增加,价格有望月末触底回升。

  新车:牺牲价格清库促销

  7月份北京新车交易4.17万辆,同比下滑12.22%,低于全国18.93个百分点;环比下滑1.88%,降幅低于全国10.46个百分点。

  颜景辉告诉记者,7月份是“二次限购”政策充分发酵的首月,又恰逢淡季,新车交易量为3年以来(除今年2月以外)的最低值。不过,受益于国V第一阶段标准即将切换至第二阶段标准,部分车型降价促销,遏制了淡季销量下滑。据悉,2013年3月1日实行京V排放标准,在国家颁布国V标准后,京V改为国V,国产车(全资、自主)厂商加大促销力度,加紧消化国V第一阶段库存车辆成为7月份京城新车市场最显著的特征。对于国V第二阶段标准何时执行有待市环保局出台相关政策。

  值得注意的是,7月份北京新车高库存压力有所缓解,在倾力促销消化国V第一阶段库存车的同时,为担心逾期不能上牌,经销商纷纷减少了进车量。为应对累计增加的高库存,部分经销商停止进车消化库存,减轻资金压力。清库促销使车市价格几近触底,车价优惠普遍达到了2000~5000元不等,赔钱卖车并不鲜见。而非畅销车型仍然面临不断增大的库存压力。

  二手车:过户量跌入低点

  新车不乐观,二手车也在下滑。随着限迁政策的持续发酵,北京二手车交易量在7月出现下挫,二手车成交过户5.25万辆次,同比下滑3.31%,环比下滑15.32%。

  颜景辉认为,7月二手车市场过户量次跌入低点是由4个方面因素所致。首先是“双限”环境下二手车市淡季特征愈加突出。7月份历来是传统淡季中的低谷月,但在限迁限购政策收紧环境下,今年7月份二手车环比降幅15.32%同比去年同期降低1.45%。其次二手车收购价格整体下滑,降低了消费者的换车欲望。7月份国V第一阶段新车清库促销,价格优惠加大,挤压二手车价格下调。限迁致二手车外迁成本增加,收购价格下降。据有关调查显示:7月份二手车收购价格整体下降5%~10%。第三,新车二次限购影响二手车销售。据北京二手车销售数据显示:由于新车配置指标下降45.8%,7月份用配置指标购买二手车的数量较去年同期下降36.6%。第四是新车销售低迷影响二手车交易。7月份新车销售不旺,影响了消费者二手车售卖欲望,降低了二手车市场活跃度。

  8月价格:有望月末触底回升

  对于8月北京车市走势,颜景辉预测指出,库存压力继续增加,但基本处于能够承受的范围;部分车型价格优惠回调;有望在月末触底回升;新车交易量环比正增长,同比基本持平或小幅负增长;二手车成交量同环比基本持平。

  记者从亚市推出的“汽车市场晴雨风向指数”分析上看到,8月份汽车紧俏指数下降,处于今年以来最低点。国产车、进口车热销车型都在减少,消费者购车不再一车难求。经销商库存情况虽然有所好转,当仍远高于去年同期水平。国产车商为完成厂家销售指标,在厂家资金的支持下,高库存仍将继续维持。

  8月份部分国产车车型价格会出现反弹情况,已经连续下降几个月的国产车价格,部分经销商已经无法维持现有优惠水平,会在8月份上调部分车型价格,为9月份的销售做准备。原本上月已经开始价格有所反弹的进口车,受反垄断的影响,本月降价预期明显增强,反垄断的鞋子还没有最终落地,对进口车的价格下调最终有多大影响,还都处于观望中。

  受政策影响,8月份的新能源车销售将会出现消费停滞,主要是政策已经允许2月份获得新能源车购车指标的消费者可以延期一个摇号期使用指标,因此原本8月份到期需要释放的新能源车购车指标将会推迟购车,以便能够享受9月1号以后购买新能源车减免购置税的优惠政策。新能源车的销售仍然艰难,原本8月可以考察一下新能源车购车指标的兑现率,但现在需要推迟2个月才能知道。各方面对新能源车的市场表现都在观望中。

  链 接

  二次限购:是指2010年12月23日,北京市公布了《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》。明确规定,从2011年1月1日起限量购买汽车,并用摇号的方式获取车牌。每年总额24万辆,每个月两万辆。这是北京第一次汽车限购。北京第二次限购是自2014年起,新车指标由每年24万辆缩减至15万辆,摇号改为每两个月一次。

  双限:是指新车限购、二手车限迁,是影响2013年二手车市场发育的主要因素。

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