哈曼推出独立分区音响系统

　　科学技术的迅猛发展让前瞻变得难有头绪。不过，仍有一些明显趋势让部分技术和产品早早地崭露头角，大有在2015年风靡的势头。在此，小编遴选与我们日常生活密切相关的动向，试预言在新的一年中可能走进我们生活的技术。

　　这年头，连汽车音响也能独立分区

　　2015年1月6日，2015消费电子展（CES）在美国的拉斯维加斯拉开帷幕。在本年度的展览现场，音响产品及信息娱乐系统制造商哈曼，针对汽车驾驶员和乘客的不同需求。推出了独立声区(Individual Sound Zones)和HALOsonic两大解决方案。这两项技术主要是应用了主动噪音管理和独立声区音响原理进行设计，从而可以营造出一个更为舒适和愉悦的车内音响环境。

　　哈曼集团近期一项调查结果显示，优质的音响是所有车辆不可或缺的组成部分，88%的被访者认为音乐让驾驶更加愉悦。众所周知，车内听到的最大噪音来自于路面噪音，其次是风噪。车辆在行驶过程中，车内会产生许多不同的声音，但并非和所有乘客都相关。当今便携式电子设备的爆炸式增长和诸如导航、免提呼叫和蓝牙连接等车载技术的普遍应用，极大地改变了人们的驾驶习惯和体验。导航提示和通话对驾驶者很重要，但会影响到乘坐者欣赏音乐。乘坐者在享受电子游戏、有声书籍与数字视频时也会产生车内噪音。哈曼的全新独立声区技术则可有效减少杂音，从而确保车内乘坐者只听到和其相关的声音。

　　官方提供的资料显示，此技术主要采用了创新性音响设计和互补式数字信号处理系统。而要在车厢内打造独立声区，只要利用车内现有的音响系统扬声器、配有微型扬声器技术的头枕式扬声器，以及位于车顶的电动平面扬声器就可以实现。系统开启后，数字信号将会经过特殊处理以适应车内空间和扬声器，从而调和其他区域的音乐、语音或杂音，每位乘客也就能够开启和控制“专属音响区”。虽然乘客仍可听到车内其他声音，但这些声音已经过处理，不会打断并干扰他人的声音体验。另外，独立声区可根据车厢设计、车辆布局以及车型自行配置(轿车、小货车等)。

　　至于HALOsonic技术方案，其主要作用则是提高车辆的降噪水平，其中包括了“路面噪音消除技术”和发动机噪音消除技术。（黄斯）

　　越来越疯的汽车

　　汽车周边总是有一些“黑科技”在转悠，这些科技试图弥补人们在驾车时遇到的各种困难。在这些黑科技中，有一些技术已经开始在一些车型上应用，前景应当不错。例如，智能变道系统，可以扫尽盲区，测出不同车道上后车的车速，在你试图变道时告诉你是否安全；再如预约车位系统，可以借助车载互联网帮助你在一些停车场预约车位，并在你到达时指引你前往空车位；还有可帮助二把刀停车的智能泊车系统、可避免晃眼的激光头灯等，都是应问题而生的新科技。有了这些科技，开车也许不再是一件让人手忙脚乱的麻烦事，也许能找到几十年前开车时的那种惬意和悠闲。（凌朔）

　　捷豹新技术开车无盲区

　　视觉盲区可以说是开车者的“心腹大患”之一。捷豹路虎英国技术研究部门的工程师推出一款概念车，有望解决这一问题。遮挡视线的车体内侧部分装屏幕，显示车外摄像头拍摄到的所挡视野的实时路况，令遮挡视线的部分变成“透明物”。这款概念车的挡风玻璃也不一般，可以显示路上的障碍物，提醒驾车者注意。此外，工程师们正致力于开发“幽灵车”，在驾车者眼前呈现一辆汽车的影像，承担向导领路作用，让开车变得更省心、更安全。