能够在高速公路或者交通拥堵状况下自主前行的车辆，到2017年将在道路上占有不小的比例。根据波士顿咨询公司的说法，到2025年自动驾驶汽车技术有可能创造出价值420亿美元的市场。

　　波士顿咨询公司参考与汽车行业高管的访谈以及消费者调查后评定：自动驾驶汽车使用的很多技术现在已经成为高级轿车的配置，这种充满未来概念的车型在2022年就很有希望穿梭于拥挤的城市街道上；到2035年，自动驾驶汽车的销量会占到全球汽车销售总量的25%。研究还发现，日本和西欧市场更有可能在短时间内接受自动驾驶技术。

　　很多人不了解自动驾驶技术离我们的距离有多远，但是大家对它的兴趣以及其本身生产成本让自动驾驶汽车对制造厂商和消费者都具充满巨大的吸引力。在未来25年中，预计会有多达90亿人(超过目前人口总和)生活在城市中，汽车制造厂商们有责任开发出一些先进技术，用来减轻交通拥堵，并确保身陷其中的驾乘人员安全。

　　福特汽车公司首席执行官Mark Fields在消费电子展(CES)上说到，某些汽车制造商有可能在5年之内推出自动驾驶汽车，不过很可惜那并不是福特，因为他们致力于研发价格较低的驾驶辅助系统。通用汽车在去年九月份宣布，两年时间内将在凯迪拉克车型中应用高速公路自动驾驶技术。

　　梅赛德斯奔驰F 015自动驾驶概念车在消费电子展上亮相，拥有四个独立座椅，可以改变成面对面的布局，而不是传统的所有座椅向前的结构。利用眼球追踪和手势响应技术，驾乘人员可以通过六个显示器实时监控获取车辆和外界环境信息。

　　研究调查还指出，奔驰已经开始销售一款高速公路车辆领航系统，在该装置辅助下驾驶者仅需要把一只手放在方向盘上，就可以顺利控制车辆；到2016年无需用手的系统也将问世。特斯拉汽车公司计划今年为Model S电动汽车添加双手解放公路驾驶模式。自动驾驶技术系统的价格在2000到1万美元不等，作为适应性推广的前十年，价格将下降4%到10%；2035年将总计拥有1800万辆半自动驾驶汽车和1200万辆完全自动驾驶汽车，中国成为自动驾驶技术的最主要市场。

　　去年九月美国的1500名驾驶者参与了一项调查，超过一半的受访者表示他们有可能在五年内购买半自动驾驶汽车，44%的调查对象希望在十年内购买全自动驾驶汽车。波士顿咨询公司认为，为了确保自动驾驶汽车的发展不会停滞，必须要保证车辆免受网络攻击的伤害，同时要明确法律责任问题。除此之外，导航地图也需要更准确，并且汽车制造厂商还需要消除人们对自动驾驶技术的顾虑。

　　随着技术的发展，自动驾驶出租车将应运而生。在纽约或者上海这种超大型城市中，自动驾驶出租车的运营成本要低于传统出租车，而且还有助于缓解交通拥堵。另外，自动驾驶技术有可能提高车辆共享率，进一步减轻了交通堵塞。未来一二十年自动驾驶技术将不断完善，汽车行业也会进入一个崭新篇章。