2024年11月25日 星期一
博世工程师们已经在德国高速公路进行了一些高度自动化的驾驶测试，根据每天运行工况的差异，帮助更好地优化改进系统，自动驾驶汽车的安全性理念在道路测试中逐渐建立和完善
德国是少数几个没有对公共道路系统进行速度限制的国家之一，因此很多狂热的驾驶爱好者把那里的高速公路看作是完美的神圣之地。现在德国的高速公路将成为一块大型测试场地，用于验证自动驾驶技术的可靠性，而该创新技术未来会让人类驾驶理念成为历史。
根据欧洲的一些报道，德国政府计划开展一项试点项目，来更好地测试自动驾驶汽车。如果这项计划得以成功实施的话，测试地点将选定在A9高速公路上从慕尼黑到柏林之间的路段。测试车辆相互之间以及与道路基础设施之间将进行互联通信，这样的测试内容和美国交通运输部日前在密歇根州安阿伯市扶持的公共道路测试相类似，都是在研究车辆到车辆(V2V)通信技术。
首先要重点测试的部件是自动驾驶系统使用的传感器和一些其它设备。自动驾驶汽车测试的准确开始时间目前还没有提上讨论日程，但根据目前的进程来看，首辆测试汽车行驶在高速公路上，至少需要等待到2016年。这次将开展的测试工作也并非自动驾驶汽车首次出现在德国道路上，追溯到2013年梅赛德斯奔驰S500智能驾驶原型车就完成了从曼海姆到普福尔茨海姆的旅途，全程距离大约60英里，不错人类驾驶者存在一些辅助操控。
本月早些时候举行的消费电子展(CES)上，奔驰汽车公司展示了最新研发的F015 Luxury In Motion自动驾驶概念车，驾驶室内的座椅拥有一个面对面的布局结构，而且为自动驾驶系统研发了很多实用功能。同样在消费电子展上，作为竞争对手的奥迪汽车发布了A7自动驾驶原型车，值得特别注意的是该车是从加利福尼亚州自主行驶到展览举办地的，运行距离超过了550英里。
显而易见，德国汽车制造厂商们对自动驾驶汽车有着非常浓厚的兴趣，高速公路测试试点项目帮助把这种兴趣转化成真正的产品。谷歌公司也计划在近期内开始测试他们的自动驾驶汽车，因此该试点项目也让汽车制造厂商们与之处在同一条竞争起跑线上。
