中国网汽车11月8日讯 (记者 王凡)由江铃汽车发起，联合中国扶贫基金会组织的“江铃•溪桥工程”大型公益项目，自2007年设立至今已经走遍了几十个省市。为了体验这个务实的便民工程，11月6日，中国网记者跟随江铃汽车爱心车队从上饶赣东北江铃汽车展厅出发，一路来到资溪县马头山镇山岭村——江铃·溪桥工程NO.176便民桥去年在这里落成。此次爱心活动对落成的便民桥进行回访，并给马头山镇敬老院的老人们送去冬日温暖。

　　 爱心活动成惊险探秘之旅

　　马头山镇地处原始森林自然保护区，森林覆盖率更是高达94.1%。地广人稀、深山老林、万亩竹海、山涧水边的生态环境，让这里成为猴子、黑熊、野猪等野生动物的乐园。爱心车队在快到山岭村村头时，狭窄的山路已不容车辆通过，全体人员只能步行前往：沿着峡谷溪流，穿过原始森林，让这次爱心活动仿佛成了一次颇有些惊险刺激的探秘之旅，长期生活在雾霾城市的我们，这时大口大口地呼吸这每立方厘米富含27万个负氧离子的新鲜空气。同时，山路的崎岖，溪流的羁绊，也让爱心车队成员更能体会到当地老乡们出行的艰辛不易。

　　我们终于来到位于马头山国家原始森林大门口的山岭村。山岭村是当地有名的畲族聚居地，村子独占山头，只有128户人家。村里人靠山吃山，种植毛竹和稻谷，没有其他产业，总体上比较贫困。村子虽说是畲族聚居地，由于长期汉化，畲族特色从表面上并不十分突出。

　　众爱一心架便桥

　　在我们看来的好山好水，对于世代居住于此的乡亲们来说，则是另一番景象：崇山峻岭、山涧溪流成了出行的主要障碍。在前往山岭村的途中，记者便看到不少溪流阻断了道路：溪水浅时窄时，行人可以一跃而过；溪流深时宽时，则需要借助小桥的帮助才可以通行。但是，对于遍布溪流的贫困乡村来说，哪有那么多钱用来逢山开路、遇水搭桥？

　　在山岭村的主要道路，记者看到一些乡亲们自己出钱搭建的便桥，由于资金有限，便桥一般都很窄，仅容一人通过，没有护栏，遇到下雨天，行人特别是小孩很容易滑倒到河里。即便这样的小桥也并不多见，更多的情况下，乡亲们只能赤脚趟过溪流，但到汛期溪流成河时，就只能望河兴叹了。到了每年汛期，村里人都要提前囤积不少柴米油盐，即便生了病也要扛到汛期过后才能到镇上看病。由此可见，乡亲们对桥的渴望多么迫切。

　村民自己搭建的便桥又窄又矮，仅容过人，汛期就被河水淹没

　　江铃·溪桥工程为山岭村援建的便民桥位于村口，连接着山岭村去往马头山镇的主要道路，是山岭村乡亲们外出务工、赶集、走亲戚的必经之地，同时承接着村里孩子们的上学路。这座便民桥为漫水桥，长12米，宽3.5米，看起来不大，但可称重20吨，不仅可过行人、摩托，也可通过一般的车辆，方便将村里的农产品顺利运出。而便桥建成之前，村里盛产的毛竹，只能等汛期河水涨起来后，放在河水中顺流而下运出。

　　

　江铃·溪桥工程NO.176便民桥2013年12月在山岭村落成

　　值得一提的是，与江铃·溪桥工程援建的大部分便民桥不同，这座便民桥由广州市顺福铃汽车有限公司捐赠。之前，江铃·溪桥工程的建桥基金主要来自于江铃股份公司的定期定额捐款(每年200万元)以及江铃集团员工通过工会的捐款(每年30万左右)。去年初，在江铃汽车股份有限公司董事长王锡高的倡议下，江铃汽车的30多家代理商踊跃捐资60多万元，参与捐建的便民桥达20多座。至此，江铃汽车全体系众志一心，投入到江铃·溪桥工程这一乡村便民桥援建事业中。江铃·溪桥工程同时也成为江铃体系企业文化的一部分，成为爱心沟通的桥梁。

　　爱心车队给老人献爱心

　　资溪县是享誉全国的“中国面包之乡”，全县三分之一的人口——主要是青壮年人组成的“面包大军”在全国开了上万家面包店，并走出国门，涉足俄罗斯、越南等国。我们去的马头山镇也不例外，大部分青状年都外出打工做面包，留下老人带着小孩照看家。而对于孤残老人来说，镇上的敬老院则是他们温暖的家。

　　

　江铃爱心车队为马头山镇敬老院带来棉衣棉被、粮油电视

　　畲族人素有孝亲敬老的传统，所以记者看到的马头山镇敬老院硬件条件还算不错。江铃汽车爱心车队这次前来，除了回访援建的便民桥外，还为这里的孤残老人们带来了过冬用的棉衣棉被以及粮油、电视机，爱心车队的志愿者们还来到老人的宿舍，亲手把棉被床单铺在床上。　　

　　 敬老院院长回赠江铃汽车代表锦旗表谢意　　 　　 爱心车队和敬老院老人们合影　　　

    老人们第一次看到有这么多的年轻人过来看望他们，也第一次可以有电视看了，这个电视机老人们期盼已久。据敬老院院长说，听说爱心车队要来，老人们一大早就把自己的宿舍及穿着收拾的很干净，不少老人一整天笑的合不拢嘴。

　　记者还有幸来到援建便民桥桥头的一户人家做客。听说是我们为村里建成的便民桥，这户人家的主人十分感激，拿出家里最好的野生茶，泡给大家喝。记者品尝到的不止是一杯好茶，更是像一家人一样的手足情深。

　　坚守改变共筑梦

　　山岭村便民桥是江铃·溪桥工程第176号便民桥，2013年12月竣工。截止2014年11月，江铃·溪桥工程已实施八年，在全国21省82县援建便民桥230多座，受益村民50多万人。

　　 江西省地处长江中下游，境内湖河纵横，以中国第一大淡水湖鄱阳湖为中心，汇集赣江、抚河、信江、饶河、修水五大河系，河川溪流遍布，不少乡村面临缺桥困境，从而成为江铃·溪桥工程的重点援建区域。自项目启动至今，已先后在万载县、新建县、弋阳县、星子县、婺源县、安福县、崇义县、安义县、芦溪县、都昌县、资溪县等多地多点布局，援建便民桥30余座。

　　

江铃溪桥工程在江西星子县援建的便民桥

　　而从全国来看，缺桥已成为阻碍我国贫困乡村出行、致富、以及孩子上学的一大难题，全国贫困乡村缺桥的数量初步的估算在3万座左右，需求量非常大。“江铃··溪桥工程”援建的乡间便民桥，看上去不大，却承载着周边数千村民的生计与生命，寄托着乡亲们对幸福生活的期盼和希望，还凝聚着社会各界的拳拳爱心。

　　江铃·溪桥工程已默默坚持八年，预计到2014年底，“江铃·溪桥工程”援建的便民桥数量将超过230座。虽与巨量需求相比，如沧海一粟，但每多援建一座，就能多改变一个乡村，让数百数千乡亲解困，以寸进之功，为贫困乡村打通上学的路，致富的桥。当然，仅凭江铃汽车一家的关注和投入还远远不够，还需要更多的爱心企业、社会力量参与进来，一起筑起贫困乡村乡亲们的安全出行梦想。