据美国《汽车新闻》8月17日报道，随着无人驾驶汽车地位的日臻重要，众汽车公司如沃尔沃、日产、福特、特斯拉和奔驰等都跃跃欲试，纷纷承诺要将无人驾驶汽车付诸实践。沃尔沃近日就宣布了一项计划，若这一计划真能实现，那么沃尔沃将冲锋到无人驾驶汽车领域的前沿。

　　沃尔沃表示，希望自己造出来的自动驾驶汽车是全行业最安全的。就此，沃尔沃高级研发总裁Peter Mertens在接受外媒采访时解释了为什么沃尔沃将安全视为第一要义。

　　Peter Mertens表示，沃尔沃将继续在无人驾驶汽车领域投放大量资金，继续"Drive Me"计划。公司现已在瑞典哥特堡，在真实的交通环境下与真实的乘客进行了测试，发现了当前的不足，也从参与测试的乘客口中得到了反馈意见。

　　沃尔沃现已将能够有效避免低速碰撞的“City Safety”系统引入自动驾驶车辆，这让追尾概率骤减了30%，同时也削减了保险费用。

　　据悉，沃尔沃XC90安装了一个交通堵塞辅助系统，这一系统能让汽车在堵车情况下，自动跟随前方车辆缓慢行驶。但是，该系统做不到全方位环顾，只能纵向感测，因此司机仍不能掉以轻心。

　　自动驾驶汽车并不意味着司机从此高枕无忧，在驾驶时看报纸、喝酒甚至完全无视交通路况，因为毕竟有很多突发状况是计算机无法处理的。

　　至于自动驾驶汽车研发的下一步，Peter Mertens表示接下来将会是至关重要的一大飞跃，那就是让车载系统更加智能。据调查，90%的交通事故都因驾驶员驾驶失误造成，若是能有一个系统能判断出人类驾驶失误的原因、加以防范，那么将会是无人驾驶汽车领域的重大进步。

　　对于无人驾驶汽车来说，管理和技术方面同为最艰巨的挑战。因为不同的国家有不同的规章制度，不可能为中国、欧洲、美国，甚至美国的每一个州都制作不同的系统。为此，自动驾驶汽车行业可商讨制定出一份能够在全世界范围内得以施行的政策，虽然发生的几率渺茫，但我们仍怀抱希望。

　　沃尔沃现已开发出一款全新SPA(Scalable Product Architecture)，即可扩展整车平台架构，但是目前该技术还不够完善，还需要一些时间来实现。

　　Peter Mertens称，他认为无人驾驶汽车在未来10至15年内还难以应用到实践中。自动驾驶汽车要做到在驾驶员注意力不集中时保护乘员以防危险发生。

　　至于所有权问题，Peter Mertens表示这些属于车主的私人资料，仅车主一人享有该车数据资料。汽车厂商也无权施行监控，虽然沃尔沃已经与苹果和谷歌达成合作协议，但沃尔沃表示在合作中占有主导权。(实习编译：束佳阳 审稿：刘洋)