8月20日，国家发改委再出反垄断调查以来的最高罚单：对日本住友等八家零部件企业价格垄断行为处罚人民币8.3196亿元，对日本精工等四家轴承企业价格垄断行为依法处罚4.0344亿元，合计罚款12.354亿元。据悉，上述企业的零部件用于本田、丰田、日产、铃木、福特等品牌的20多种车型。

　　对此，外界称中国发改委自2011年底开始启动的汽车业反垄断调查风暴愈演愈烈。据汽车商报记者了解，反垄断行动涉及了包括零部件制造、销售流通及后市场维修环节等在内的几乎整个汽车产业链。目前已确定克莱斯勒、奥迪、奔驰存在垄断行为，同时发改委称已经调查了12家日本汽车企业，并将陆续公布处罚结果。

　　对于此次反垄断，有报道称，汽车厂商的垄断行为主要包括限定整车价格与限定4S店零配件价格和保养价格两方面。对此，有行业分析人士表示，目前虽然部分品牌降低了旗下部分车型与零部件的价格，但其他车型的零整比依然存在“水分”。随着国家发改委反垄断的深入，未来汽车企业或将面临零部件与整车价格的“双脱水”。

　　截至发稿前，根据记者得到的消息，捷豹路虎、克莱斯勒等企业已经将旗下整车产品的价格进行了调整，奥迪、奔驰、宝马、本田等企业也纷纷宣布对部分零部件的价格实施下调。对此，有业内分析人士认为，随着反垄断调查的深入，整车、零部件价格以及维修保养等的费用都会下降，中国消费者将迎来更公平的消费环境。

　　以下为各企业价格调整情况：

　　已降价企业：

　　捷豹路虎

　　7月26日，捷豹路虎中国宣布对旗下路虎揽胜加长版5.0V8、路虎揽胜运动版5.0V8以及捷豹F-TYPE敞篷版三款车型降价，自8月1日起，这些车型厂商指导价将平均下调20万元。幅度最大的为揽胜加长版5.0V8SC巅峰版，从359.8万元降至329.8万元，下调幅度达到8.3%的30万元。

　　另外捷豹路虎还在制定针对经销商及已购车车主的补偿政策。

　　奥迪

　　7月27日，一汽-大众奥迪宣布，涉及旗下所有国产车型，自8月1日起主动下调国产车型上万种原装备件价格，平均降幅达20%。奥迪A6L TFSI 舒适型2.0升TFSI发动机降价22%，Multitronic无级/手动一体式变速器降价38%，车身总成降价16%，ABS单元降价25%。

　　克莱斯勒

　　8月5日，克莱斯勒中国汽车销售有限公司宣布对旗下部分整车产品和配件在中国市场的价格进行调整。

　　包括大灯、外后视镜、起动机等在内的145种零配件的价格将下调20%；旗舰车Jeep大切诺基SRT8价格下调6.5万元，大切诺基5.7L旗舰尊悦版价格下调4.5万元人民币。

　　宝马

　　8月7日，宝马中国宣布，自8月11日起，进一步下调原厂零部件的批发价格，包括车身、压缩机、发电机、电瓶和刹车盘等在内的2000余种产品，平均降幅达20%，其中车身部件下调45%、发电机下调40%、电瓶下调25%、刹车盘下调20%。

　　按宝马的说法，今年前7个月，宝马已将3300余种原厂零部件 产品的批发价格平均下调15%，其中，108款产品下调20%~50%，包括部分发动机零件下调50%，部分电器产品下调30%，部分钣喷件下调20%。

　　丰田

　　8月8日，广汽丰田宣布，自8月18日起下调部分零部件价格，未透露涉及的零部件种类和下调幅度。

　　已宣布降价企业：

　　奔驰

　　8月3日，北京梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司宣布，自9月1日起主动调整部分维修配件的价格。这是7月份推出星徽菜单之后，奔驰第二次调低售后服务价格。

　　此次部分维修配件的价格调整将涵盖梅赛德斯-奔驰全系车型，范围超过一万种配件。其中，挡风玻璃降价29%，转向助力泵降价24%，散热器价格下降16%。

　　本田

　　8月8日，广汽本田宣布，从9月1日起对部分零部件价格实施下调。此次涉及调价的零部件品种或接近3万种，占总体零部件品种的的70%，价格下调幅度达3%~30%，平均降幅达到20%。