随着凯迪拉克CTS、XTS以及ATS车型的引入，这个具有代表性的美系豪华品牌对中国市场的重视程度也愈发明显。而ATS-L车型的出现则更是让凯迪拉克放下架子，以更亲民、更尊重国内消费者的态度面向消费者，但在众多消费者心中却存有一个疑问，ATS与ATS-L之间的价格区间存有很大重合性，二者之间除了尺寸变化之外是否还有其他不同之处，应该选择哪款车型更适合自己？接下来，就请您跟随搜狐汽车一起仔细全面的将二位进行一次对比。

　　

　　● 动力储备ATS-L更丰富

　　

　　ATS-L与ATS价格区间对比--搜狐汽车制表车型指导价格（单位：万元）ATS-L25T28.88~30.8828T33.88~46.38ATS30.80~43.80

　　从ATS-L和ATS的官方指导价格表中可以发现，ATS-L全新车型被分成了25T和28T两种车款，价格区间为28.88万-46.38万元；而ATS则全系只有28T一种车型，价格区间在30.80万-43.80万元之间。二者之间存有很大一部分的价格重合，并且ATS-L的入门级和顶配价格还要比ATS更加宽泛，这未免让消费者感到一些困惑。

　　

　　首先，先让我们看看为什么ATS-L分成了25T和28T两种车型，因为其所搭载的"沃德十佳"2.0T涡轮增压直喷引擎，分为两种功率，其中高功率引擎所具有的400N·m扭矩峰值和205kW最大功率在同级轿车中实属罕见。官方给出的0-100公里每小时的加速成绩仅为6.2秒，而全系车型中的25T版本车型也搭载有着169kW、353Nm的账面数据，其官方百公里加速成绩为7.1秒。

　　ATS-L与ATS动力配置对比--搜狐汽车制表车型动力匹配ATS-L25T169kW/5500rpm

　　353N·m/2000-4000rpm28T205kW/5500rpm

　　400N·m/2900-4600rpmATS203kW/5500rpm

　　353N·m/1800-5500rpm

　　与ATS-L不同的是，ATS虽然同样使用2.0升涡轮增压燃油直喷发动机，但其最大功率203kW和扭矩峰值353N·m与ATS-L高功率车型相比存有一定不同，最大功率方面相差2kW，而扭矩峰值则有着47N·m的落差，不过官方所公布的0-100公里每小时加速成绩也仅为6秒出头。因此，无论您选购以上那种动力匹配的车型，对于日常驾驶来说都已相当充沛。

　　

　　目前，ATS-L和ATS两款车型的变速箱均使用的是6L45手自一体变速箱，因此在这方面也就没有什么可纠结的地方了。不过据悉，ATS-L未来很有可能不再继续使用通用和福特公司联合开发的六前速变速系统，而改用ZF的八速自动变速箱，到时不仅可以提高整体竞争实力，也可以实质改善目前变速箱一些不理想的问题。

　　● 外观仅存微小不同

　　

　　在外观整体设计方面，ATS-L与ATS之间并没有什么明显大不同，仅仅是在一些细节方面存有一些细微变化。无论哪款车型你仍然会被凯迪拉克多年来一只惯用的钻石切割设计所深深吸引，在它身上从来就不缺少霸气，现如今科技与时尚元素也更多出现在凯迪拉克家族全新车型上。

　　

　　ATS-L与ATS车身尺寸对比--搜狐汽车制表车型/尺寸长（mm）宽（mm）高（mm）轴距（mm）ATS-L4730182414212860ATS4644180514272775

　　从车身尺寸数据对比表格中可以明显看出，ATS-L的长和宽均比ATS增加了一些，而ATS-L所加长的85mm轴距，以及底盘高度所下降的6mm却并没有影响整个车身前后比例，甚至整体视觉效果要更好。ATS相对短小精悍的侧面车身，则更加体现一种硬朗、沉稳的气息。

　　

　　轮胎匹配对于凯迪拉克家族中的这两款性能主打车型自然相当被消费者所重视，虽然ATS-L全系车型中相对增加了时尚款，但在车轮尺寸方面却和ATS一样做得相当厚道，ATS-L和ATS的顶配版车型均使用的是前225/40 R18、后255/35 R18规格尺寸，其他则同样采用的是前后225/45 R17寸。

　　

　　● 谁也不放弃豪华配置

　　

　　坐进ATS-L或是ATS的车内，你会发现这两款车之间的内饰几乎完全相同，甚至在材质和拼装工艺方面，都挑不出什么差异。凯迪拉克ATS-L和ATS在营造科技与时尚感的同时，它们在材质以及工艺水准方面，都能够让人感到一种与众不同的奢华。优质的真皮、细腻的缝线再加上提升品质感的设计点缀，这些都让它们在豪华车型里仍然个性十足。

　　

　　如果你觉得国产版本在功能配置方面会发生一些“阉割”的话，那就大错特错了，比如CUE系统，被凯迪拉克引入的全新CUE系统，成为了凯迪拉克ATS-L和ATS控制系统的核心。它整合了移动互联、导航、通信、娱乐和车辆控制等各种功能，通过简洁的人机互动营造车内的科技氛围。

　　

　　其他舒适和安全性豪华配置，在ATS-L和ATS身上也都能同时找到

　　

　　相同的仪表盘整体格局相对比较简洁，但却运用了大量科技手段，并且颜色匹配十分丰富。位于时速表下方的三联多功能显示屏，可以通过方向盘上的按键变换选择多种内容。另外，舒适、运动和防滑驾驶模式转换也会在这个区域里进行显示，方便驾驶者合理使用。

　　● 细节配置部分对比

　　接下来我们将会对ATS-L和ATS之间进行一番更加细致的配置对比，其中ATS-L会分为25T和28T两部分，另外为了更加客观公正，我们将在对比部分暂不加入ATS-L全系车型中的两款D3运动设计版车型。

　　

　　ATS-L与ATS配置对比--搜狐汽车制表配置/车型ATS-LATS25T28T道路偏离预警-ss前方碰撞预警-ssACC自适应巡航系统-ss座椅震动预警-ssCMS防碰撞主动刹车系统-ss

　　从两款车型的官方配置表可以对比看到，在主/被动配置方面ATS-L和ATS的中高配车型均不尽相同，像道路偏离预警、前方碰撞预警、ACC自适应巡航系统以及座椅震动预警和CMS防碰撞主动刹车系统都能见到，而ATS-L的25T车款和ATS的低配车型在这方面没有匹配也在情理之中。

　　

　　ATS-L与ATS配置对比--搜狐汽车制表配置/车型ATS-LATS25T28T前后一体式防翻滚窗气帘sss前排双膝部气囊sss倒车影像带导引辅助线-ssTCS牵引力控制系统sssEPB电子驻车制动系统-ss

　　而在诸如气帘和一些基础电子安全系统方面，ATS-L的25T和入门级ATS车型则均有配备，例如前后一体式防翻滚窗气帘、前排双膝部气囊和TCS牵引力控制系统这些等等，可以说这对于消费者来说还是比较厚道的。

　　

　　ATS-L与ATS配置对比--搜狐汽车制表配置/车型ATS-LATS25T28T电动天窗sss前排座椅头枕4向调节sssAFL随动转向大灯-ss三幅多功能方向盘sssLED"闪电"日行灯-ss

　　再来看看舒适性配置方面的情况，电动天窗、前排座椅头枕4向调节以及三幅多功能方向盘这些均为ATS-L和ATS的全系标准配置。而如果您需要AFL随动转向大灯以及LED“闪电”日间行车灯这些更高端的配置，就需要选择它们的中高配车款了。

　　

　　ATS-L与ATS配置对比--搜狐汽车制表配置/车型ATS-LATS25T28T智能无钥匙进入系统-ss全彩HUD飞航显示仪-ssBose ANC主动降噪静音系统sss彩色驾驶员信息中心sssOnStar安吉星信息通讯系统sss

　　之所以没有加入ATS-L的D3运动设计套件车型，是因为该两款车型在配置方面加入了D3运动设计套件，包括：运动设计侧裙、后尾翼、前包围、后下整流器以及后窗扰流板。因此售价要比其相对应的普通版车型要多掏一些银子，当然这也是为那些运动套件爱好者们所量身准备的官方套件。