近年来，随着国内轿车市场逐渐成为红海，越来越多的汽车厂商开始将研发重心调整到更符合当下用车需求的SUV领域。这其中，不乏有像MG这样的，从未有过生产SUV车型经验的品牌。日前，隶属于上汽自主乘用车旗下的MG正式对外宣布，将首款SUV车型定名为“MG GS”。

　　得益于90多年来积攒的高性能车的研发经验，MG将这些技术应用到了首款SUV车型上面。根据MG官方数据，其零至百公里加速时间仅需8秒，要知道这对于一款有着“相当重量”的SUV车型已实属不易。与此同时，MG GS还拥有非常出色的燃油经济性，2.0T车型的百公里综合油耗为7.9升。

　　

　　

　　前不久，上汽正式发布了全新打造的战略SUV架构SSA平台，而MG GS是基于该技术平台研发出的首款产品。身为一款紧凑型SUV，MG GS的车身长宽高分别为：4500mm/1855mm/1675mm（无行李架），轴距则达到了2650mm。得益于轴距与车长的优势，MG GS空间表现要优于大多数同级竞品。

　　

　　

　　

　　作为一款主打都市生活的SUV车型，MG GS在外观造型上兼具了轿车的灵动性与SUV良好的通过性。185毫米的离地间隙以及28°接近角、23°离去角的设计，确保MG GS能够满足绝大多数城市路况。此外，MG品牌还首次运用了名为“棱面美学”的设计主题，并使之与经典英式元素相结合，形成现代和传统间的激情碰撞。

　　

　　值得一提的是，MG GS还特别为四驱版车型装配了带有浓郁越野车风格的脚踏板。此处设计一方面可以起到很好地修饰作用，另一方面则是想表达出“即使处在城市交通中，但内心依然保有那份桀骜不驯的产品灵魂”。

　　

　　如果说车头部分的家族式设计并没有带给你惊喜，那么我相信当你初次看到MG GS的尾部，你便会觉得这是一款原创性极高的产品。通过对尾窗和六边形尾灯组线条的一系列勾勒处理，使得整个车尾均处于一种上扬姿态。至于运动化特征，你既可以从MG GS的车顶上找到“鲨鱼鳍”车载天线，又可以在尾灯开启时看到融入空气动力学设计的灯罩边缘。

　　近年来，随着国内轿车市场逐渐成为红海，越来越多的汽车厂商开始将研发重心调整到更符合当下用车需求的SUV领域。这其中，不乏有像MG这样的，从未有过生产SUV车型经验的品牌。日前，隶属于上汽自主乘用车旗下的MG正式对外宣布，将首款SUV车型定名为“MG GS”。

　　得益于90多年来积攒的高性能车的研发经验，MG将这些技术应用到了首款SUV车型上面。根据MG官方数据，其零至百公里加速时间仅需8秒，要知道这对于一款有着“相当重量”的SUV车型已实属不易。与此同时，MG GS还拥有非常出色的燃油经济性，2.0T车型的百公里综合油耗为7.9升。

　　

　　

　　前不久，上汽正式发布了全新打造的战略SUV架构SSA平台，而MG GS是基于该技术平台研发出的首款产品。身为一款紧凑型SUV，MG GS的车身长宽高分别为：4500mm/1855mm/1675mm（无行李架），轴距则达到了2650mm。得益于轴距与车长的优势，MG GS空间表现要优于大多数同级竞品。

　　

　　

　　

　　作为一款主打都市生活的SUV车型，MG GS在外观造型上兼具了轿车的灵动性与SUV良好的通过性。185毫米的离地间隙以及28°接近角、23°离去角的设计，确保MG GS能够满足绝大多数城市路况。此外，MG品牌还首次运用了名为“棱面美学”的设计主题，并使之与经典英式元素相结合，形成现代和传统间的激情碰撞。

　　

　　值得一提的是，MG GS还特别为四驱版车型装配了带有浓郁越野车风格的脚踏板。此处设计一方面可以起到很好地修饰作用，另一方面则是想表达出“即使处在城市交通中，但内心依然保有那份桀骜不驯的产品灵魂”。

　　

　　如果说车头部分的家族式设计并没有带给你惊喜，那么我相信当你初次看到MG GS的尾部，你便会觉得这是一款原创性极高的产品。通过对尾窗和六边形尾灯组线条的一系列勾勒处理，使得整个车尾均处于一种上扬姿态。至于运动化特征，你既可以从MG GS的车顶上找到“鲨鱼鳍”车载天线，又可以在尾灯开启时看到融入空气动力学设计的灯罩边缘。

　　

　　内饰部分，MG GS采用了以黑为主的色调处理方式，经由多处银色镀铬包围进行包框后，尽显现代化的“撞色美学”与MG品牌特有的运动基因。而在中控区8英寸触摸屏的两侧，贯穿着黑色钢琴烤漆面板，材料质地虽谈不上奢华，但也充分展现了由不同材料拼接产生的视觉张力。

　　

　　令人印象深刻的是，MG GS的皮质座椅同样使用了英式“棱层”设计，并且依托于符合人体乘坐曲线的构造，为驾驶者提供更加舒适的乘坐感受。此外，前排座椅还支持六向电动调节，驾驶者可自由将座椅调整到最佳位置。

　　

　　

　　内部科技配置方面，MG GS全系标配了大尺寸触摸屏，略有不同的是，高配版车型配备的是一块8英寸的液晶屏幕，而低配车型上则是6英寸。通过上图对比能够看出，位于屏幕下方的控制区按键及旋钮的布局也有所不同，显然高配车型的功能更加丰富。特别要说明一点，MG GS装备有先进的智能启停系统，可以有效节油3.5%，同时还可降低碳排放3.5%。由此可见，MG在追求高性能的同时，也很好地贯彻了“环保”两字。

　　

　　

　　动力方面，MG GS将提供1.5T和2.0T两种动力，其中MGE 2.0T涡轮增压直喷发动机的最大功率可达到162Kw，最大扭矩350Nm，与之匹配的传动系统是TST 6速油冷双离合自动变速箱。作为上汽自主普及“T”引擎的引领者，MG GS同时还推出了售价更为亲民的1.5T版车型，传动方面也会有更多的选择，一台TST 7速双离合变速箱被使用到这款SUV上。