中汽协公布的数据显示，2014年MPV销191.43万辆，同比增长46.79%;远超SUV 36.44%的增长率和轿车3.1%的增长率。让人振奋的是，自主品牌在MPV市场表现突出，2014年自主品牌MPV市场销量达到165.10万辆，比2013年同期销量111.43万辆同比激增了48.2%，市场占有率同比提升2.7个百分点至85.9%。

　　更值得一提的是，在中高端MPV市场，自主品牌也突破了外资品牌的垄断，2014年瑞风M5月均销量突破1500辆，虽然与别克GL8、大众途安相比较还有一定的差距，但其已经迈出了关键性的第一步，突破了别克GL8、大众途安等合资品牌在中高端MPV领域的绝对垄断，而且销量呈节节攀升的趋势，对合资品牌形成了强有力的威胁。

　　而凭借在中高端MPV市场的成功经验，江淮汽车还将推出主攻小型MPV市场的瑞风M3和主攻高端MPV市场的瑞风M6 ，从而实现对MPV市场的全覆盖。这也将进一步提升江淮汽车整体实力和市场竞争力，从而真正实现和合资品牌正面抗衡。

　　江淮汽车在MPV市场完整的产品系列，也是其领跑市场的强大资本。实际上，在瑞风M5之前，中高端MPV市场一直被合资品牌所“垄断”，如别克GL8、马自达8、本田奥德赛、本田艾力绅、上海大众途安、奔驰唯雅诺等。这些合资车型在外资品牌强大的品牌影响力和技术支持下，市场份额逐年提升，对自主品牌形成了围追合堵之势。自主品牌尽管有五菱宏光、东风菱智等销量领先的车型，但一直盘踞在中低端市场，无法突破合资品牌的霸道“垄断”。

　　在这种情况下，瑞风M5为什么能逆势而上，取得成功，突破合资品牌的重重封锁和打压，成功跻身国内中高端MPV主流阵营？

　　俗语云：只要功夫深，铁杵磨成针，江淮瑞风M5今天的市场表现正是作为MPV制造专家的江淮汽车十余年来在MPV市场的专业专注、努力经营、苦练内功的自然呈现。

　　2002年，江淮汽车推出第一款MPV产品江淮瑞风，仅用三年时间就夺得了 “MPV销量冠军”，在此之后的10余年里，江淮汽车在MPV市场不断推陈出新、加速更新换代的步伐，不仅实现了自主品牌MPV从无到有、从小到大、从弱到强的发展，而且以30余款车型的强大MPV阵容成为了产品线最全的自主MPV品牌; 同时依靠过硬品质获得了市场和口碑的双丰收，江淮汽车也因此成为中国MPV市场当之无愧的先行者和领军者。

　　瑞风品牌十余年积累的良好口碑，也为瑞风M5赢得市场口碑、形成品牌号召力奠定了坚实的基础。基于在MPV车型方面丰富的经验和深厚的技术积累，江淮汽车于2012年推出了全新定位的江淮瑞风M5。在研发设计阶段，江淮汽车就把瑞风M5定位为三高战略车型，在技术、配置与性能等方面进行了一系列颠覆性创新。

　　外形上，瑞风M5革新了传统商务车设计理念，在大气的外表中，融入一系列简洁大气而富有现代感的设计元素，整车成熟而不失动感。车身前脸设计采用了宽大的dU型进气格栅，与一体式晶钻大灯、独有的五星标志相搭配，整车充满了现代商务气息。而在车尾处理上，瑞风M5则以简练取胜，独特的宽幅REFINE镀络后门腰线，凝重有力，顺应了当代商务精英的审美需求。

　　占渖希瑞风M5长宽高分别为5100mm、1840mm、1970mm。轴距则达到超长的3080mm，甚至超过了豪华MPV奔驰唯雅诺60 mm，大幅提升了瑞风M5的乘坐舒适性。另外，瑞风M5后排通过一个拉手就能轻松将中排座椅360度旋转，可根据需要调整成为移动会议室、工作室，且二、三排座椅均可同时放倒，满足消费者多样化需求。同时，瑞风M5采用的承载式车身和双叉臂前悬、整体桥后悬，能够更彻底地过滤地面的细小振动，既能保持较好的承载能力，又能保证乘员的乘坐舒适度，给消费者带来舒适、便利、多功能、静谧的乘坐享受。

　　在营造宽敞舒适乘坐空间的同时，江淮瑞风M5追求的是一种更高境界的整体和谐，它涵盖了车辆的整体豪华感、乘坐舒适性、安全性。

　　安全上，早在研发阶段，江淮瑞风M5就进行了包括N V H性能优化、耐久性、道路模拟、安全碰撞、车辆可靠性、整车排放等多重试验检验，以全方位360度的安全检测，实现了整车国际领先的安全品质。同时，瑞风M5还率先在同级别车中引入众多先进技术与智能安全配置， ABS、EBD、前排双安全气囊、防撞溃缩吸能式转向管柱、电子中控锁以及独特的防盗报警系统等安全装备一应俱全，同时所有座位都配备了三点式安全带。

　　凭借着过硬的质量、性能，良好的品牌口碑，瑞风M5在强手如云的中高端MPV市场过关斩将，毫不畏惧，最终成功将一众合资品牌老将挑下马，成为国产MPV的标杆产品。

　　对于在轿车和SUV市场还苦苦挣扎在中低端市场，份额还不断被蚕食，中高端市场又被合资品牌垄断，短时间内突破无望的自主品牌来说，瑞风M5在中高端MPV市场的强势表现无疑值得借鉴和学习。