日前,第九代索纳塔从北京现代第二工厂正式下线,并宣布启动全国预售。可以说,这次第九代索纳塔希望取得像新蒙迪欧一样的成功。北京现代常务副总经理刘智丰对这一点也并不否认。
新蒙迪欧的跃升,被认为是消费者对新技术的推崇。于是,第九代索纳塔在产品层面将主打科技性,从而与第八代索纳塔突出配置性相区别。在第九代索纳塔上可见自适应巡航系统、车道偏离预警系统、智能行李箱和智能泊车系统。除此之外,一系列“Blue概念智能系统”的应用,也将让第九代索纳塔带来更多价值。
另外,第九代索纳塔还将运用“多元化动力平台”,先期车型将搭载1.6T GDi和2.4L GDi两种动力,后期还将搭载混合动力和2.0L Nu发动机。对此,刘智丰认为:“如今市场上销量领跑的产品大多搭载‘T动力’, 这一新特征不仅打破了日系长期保持的领先地位,也形成德系、美系稳定增长,法系、韩系争相分食的新格局。”
第九代索纳塔上市之后将与名图和第八代索纳塔形成“梯度”,第九代索纳塔力争实现站上20万元。在目标上,继第八代索纳塔与名图去年拿下近19万辆销量后,第九代有望将北京现代中高级车销量提升至25万辆。
继第九代索纳塔之后,今年晚些时候,同样在二工厂,还将有另一款介于ix35和全新胜达之间的全新SUV下线。一款中高级车,一款SUV,北京现代通过进一步深化“D+S”战略,将中高级车及SUV销量占比从42%提升至50%,年销量从112万辆推高至116万辆。(文/记者 吴鹏亮)