奥迪S5敞篷是基于奥迪A5敞篷版开发的，其基本的体形、轮廓和A5双门敞篷相同，是对普通版A5的性能化包装，当然在悬架调校、动力等方面也作了相应的运动化调整。此次我们试驾的是S5 Cabriolet双门软顶敞篷跑车，搭载了3.0T机械增压发动机，匹配了7速双离合变速器以及奥迪引以为傲的Quattro全时四驱系统。该车的竞争对手瞄准了宝马4系车型，S5的技术“含金量”、实际的驾驶乐趣比A5更上一层楼，可以说从形象上、技术上、内涵上讲，S5敞篷车都能作为奥迪敞篷车产品的典型代表和杰出代表。

　　奥迪S5 Cabriolet敞篷开启的按钮位于前杯托一侧，开启敞篷模式的时候需要长时间按住该按钮，如果其间松开该按钮，顶篷就已经固定，再次按住开启敞篷的按钮则继续之前的折叠。从开启敞篷到最后折叠完毕，用时大约15秒左右。而且与其他一般敞篷轿车设定不同的是，S5能在较高速度行驶过程中开合顶篷，这方便了车主随时打开车顶享受“无顶”的畅快，如果空气不好或需要更多隐私空间，又可以随时钻入自己的封闭的小空间，其间不用停车，甚至减慢速度，以市区中正常速度行驶即可，此中乐趣只有用过才有体会。

　　对于双门跑车来说，内部的乘坐空间以及储物空间绝对不是关注的重点，但是S5敞篷版对于乘坐空间优化得比较到位，前排座椅调整至最佳的坐姿时，头部拥有很好的空间，腿部空间也非常的宽敞，后排乘坐空间也能够容纳身材中等以下的乘客，不过体态偏胖者进出后排都很难。

　　奥迪S5车型搭载了3.0TFSI V6机械增压发动机，这款发动机目前已经在奥迪旗下多款车型上有所应用，最大输出功率达到了245kW/5500-6500rpm，最大扭力为440Nm/2900-5300rpm。从发动机的整体参数上看，功率确实惊人，已经超越了很多同排量发动机的参数。最大扭矩的数值已经达到了很多性能跑车的水准，不过峰值扭矩输出的范围略微有点晚，需要在2900rpm之后才能达到最大扭矩，并且这一峰值扭矩一直到5300rpm。不过由于这款发动机采用了机械增压技术，所以使得车辆在整个加速过程当中非常顺畅。传动方面匹配了S tronic 7速双离合变速器；这台变速器的代号为DL501，采用了湿式设计，最大可以承受550Nm的扭矩，专门用来匹配纵置发动机车型，是大众集团为奥迪旗下车型量身打造的。

　　奥迪S5拥有弹射起步功能，将奥迪驾驶模式调整为动态模式，关闭发动机启停系统以及ESP车辆稳定控制系统；将变速器的挡位调整到S运动模式，同时将刹车以及油门踩到底，此时发动机的转速可以控制到4000rpm。Quattro全时四轮驱动系统以及运动型差速器会将全部动力按照前后40：60动力分配，松开刹车踏板之后，四个车轮全部分配到合理的驱动力，并没有出现较明显的打滑现象，官方的百公里加速时间为5.4秒。（文/图 许方华）

　　赞

　　●运动化的造型显得整车肌肉感十足

　　●动力强悍，转向精准

　　●各种高科技辅助驾驶配置相当丰富

　　●敞篷设计非常好玩有趣

　　弹

　　●偏硬的悬挂对舒适性有一定影响

　　●前排储物空间较小