2024年11月26日 星期二
要想混好中国汽车圈，SUV车型有多重要，车企老总们的言谈话语已彰显无遗。
根据比亚迪近日公布的新车规划，紧凑级SUV“比亚迪宋”将于今年第二季度发布，小型 SUV“比亚迪元”将于今年第三季度发布，而同属于S9系列的中大型SUV“比亚迪明”则将于明年第二季度发布。
对于如此密集的SUV发布计划，比亚迪董事局主席王传福表示，在SUV市场，自主品牌与合资品牌的差距没有轿车大，且比亚迪拥有三擎四驱双模核心技术，在“唐”以及随后推出的宋和元上都会展现，将重新定义SUV，有信心能得到市场的认可。
广汽集团则在近日通过了《关于A5H项目的议案》，决定投资5.23亿元用于研发及生产。据透露，此番投资将用于支持传祺品牌A0级SUV的研发和生产。广汽乘用车总经理吴松在此前已明确表示：“2016年我们将推出GS7和GS9两款车型。未来一款非承载式车身的越野车也将上市。”
希望在中国实现倍增计划的合资品牌车企也正摩拳擦掌，纷纷发力SUV市场。东风雪铁龙副总经理博纳文就表示，C3-XR仅仅是一个起点，“它打开了我们进入SUV市场的大门，以后在SUV方面会有更多产品。”
长安福特销售公司常务副总经理陈旭则表示，相信2015款福特翼虎在智能和品质方面的提升，能进一步加大翼虎品牌的竞争优势，在保持价格不变的情况下，成为其持续在中级SUV市场增长的动力。
SUV早已是豪车市场的宠儿，国产化无疑是豪华品牌们在中国掘金的关键，这已成为豪华品牌老总的共识。
奇瑞捷豹路虎董事长陈安宁告诉北青记者：“现在豪华车的市场没有真正饱和，现在的趋势是很多人都买得起豪华车。国产化则让我们把产品做得更有竞争力了。”
3月10日，英菲尼迪长轴距QX50将在北京上市。东风英菲尼迪执行副总经理雷新告诉记者，作为英菲尼迪首款国产SUV车型，长轴距QX50的直接竞品包括已经实现国产的Q5、X3和GLK。
车企老总们言必称SUV，可见其已成为厂商征战中国汽车市场的制胜法宝。随着越来越多的SUV新品投放，车企间的竞争将趋白热化。对于多了众多选择的消费者来说，倒是件大好事。
（文/李殷）
