据中国汽车质量网消息，海马M5自2014年5月正式上市以来，各类异响问题一直困扰着车主。从中国汽车质量网接到的投诉来看，海马M5发动机异响主要分为两种，分别为冷启动出现“吱吱”声及加速时“哒哒”异响。让车主普遍不满的是，由于厂家没有较为有效的解决方案，致使车主到4S店解决故障时无章可循。

　　来自广东的陶先生在投诉中表示，车辆行驶大约3000多公里时，车辆冷启动后会出现“吱吱”声，深踩油门时会加重，但热车后消失。后经多次检查，4S店工作人员认为可能是发动机皮带所引起，但先后更换两次皮带后故障依旧，最终4S店束手无策，而向厂家反映数月后，问题一直未得到解决。

　　据业内人士分析，传动皮带的使用寿命周期大约为6万~10万公里左右，当橡胶部件出现老化、龟裂或张力不足时，冷启动受到温度影响会出现此类异响，这一般预示着部件已出现磨损。但从投诉内容来看，出现异响问题的车辆均为2014款，且行驶里程普遍集中在几百到几千公里之间，并非正常使用老化所致。

　　河北的一位苏姓车主多年从事机械加工与制造行业，在车辆首保时发现皮带有异常磨损现象。车主认为，该问题与齿轮间配合不好或皮带本身存在质量缺陷有关，但一味地更换皮带并不能一定从根本上解决问题。浙江的车主印先生遇到了类似的情况，其曾在4S店先后更换过4次皮带，但均在使用一星期后“旧病复发”。

　　近期，一篇在某海马M5论坛上发布的帖子爆料，2015年元旦过后，海马4S店已开始为车主更换改进后的发动机皮带。4S店工作人员对此解释称，这是海马汽车厂家的最新处理方案，以应对此前更换原车皮带后无法解决异响的难题。中国汽车质量网消息称，厂家并没有正式的解决方案公布。部分网友在论坛中也提到更换过改进的发动机皮带。车主们认为不排除是个别4S店的行为。

　　相比之下，发动机出现“哒哒”异响声更令车主揪心，怀疑是发动机内部机械部件出现问题。据汽修专业人士介绍，如果发动机出现“哒哒”异响，有可能为气门挺杆、活塞销等部位产生，或隐藏更为严重的故障隐患，应引起车主的足够重视。

　　江苏车主于先生在新车行驶到1500KM左右时便出现了冷启动“哒哒”异响，经4S店检查后，认为可能是气门挺杆处发出的声响，无法通过简单的处理解决，或将面临拆解发动机缸盖来进行维修。

　　不过，目前有4S店称异响可能为油管处发出，这一说法令车主一头雾水。山东车主赵先生在投诉中表示，经4S店工作人员检查后，认为是相关部位油管太硬，导致回油不畅所发出的声响。一位车主也在相关论坛上谈到，车辆启动后出现的“哒哒”声是海马M5油管的通病，目前暂时还没有解决方案。

　　(肖捷)