新华网北京3月6日电（记者 吴晔）由两会聚起的新能源汽车热再度升温加码。3月6日，长安汽车在重庆正式发布了面向未来10年的新能源汽车发展战略。根据规划，长安汽车将投入180亿元，在纯电动和混合动力两大技术平台上，推出34款产品，累积销量将达到200万辆。当日，逸动纯电动同步上市，售价为23.49--24.99万元，扣除补贴后，最终售价为14.49--15.99万元。

　　？十年34款产品 全体系保障

　　经过多年蛰伏积累，长安汽车今日爆发，亮出了一套目标高远、路线清晰、产品丰富、保障强力的综合战略。

　　在技术路线的选择上，长安新能源汽车在产品上将以纯电驱动为主线，同步发展插电混动及纯电动两大技术平台，覆盖乘用车和商用车。据介绍，纯电动技术主要应用在长安A0级，甚至A级车型，插电式混动主要涉及B级和C 级车型。同时，长安汽车还打造纯电动商用车，主要是物流车。

　　具体到相关产品，到2025年，长安汽车将分三个阶段，向市场推出34款全新产品。其中，纯电动产品27款，插电式混合动力产品7款。纯电动产品中，商用车12款、MPV6款、SUV2款、轿车7款。

　　在产品性能方面，长安汽车致力于打造“动力强劲、节能环保、科技时尚”的新能源技术标签，设下了2025年实现新能源“518”性能目标。

　　“5”是指，到2025年纯电动产品和插电式混合动力产品百公里加速都将达到5秒；“1”是指，到2025年，插电式混合动力产品百公里综合油耗为1升；“8”是指，到2025年，纯电动产品单位质量每吨百公里耗电为8度。

　　在续航里程方面，到2020年，纯电动产品续驶里程将达到350公里，插电混合动力产品纯电里程80公里；到2025年，纯电动产品续驶里程将达到400公里，插电式混合动力产品纯电里程达到100公里。

　　在使用成本方面，2020年，纯电动产品每公里花费6分钱，插电式混合动力产品每公里花费9分钱；2025年，我们纯电动产品每公里花费将实现5分钱，插电式混合动力产品每公里花费8分钱。

　　规划显示，到2020年，长安新能源汽车累计销量达到40万辆，到2025年，累计销量突破200万辆。

　　为达到上述目标，未来十年，长安汽车将投入180亿元，从研发、技术、供应、运营4个层面给予强力保障。长安汽车将以重庆、北京研发基地为中心，统筹美国和英国研发中心，聚集全球优势资源，打造新能源产品。逐步完善研发组织架构，建立高效研发团队，到2025年，新能源研发队伍将达到1500余人，逐步形成重庆、北京、保定、深圳四大新能源汽车生产基地。

　　“长安汽车是实实在在的按照自己的战略稳扎稳打发展。我们的新能源汽车发展战略是从即将公布的集团2025愿景规划里抽取的，经过了很多部门长时间的专题研究，是非常慎重的！” 长安汽车总裁朱华荣在接受记者采访时说道。

　　加快新能源车的发展步伐，是社会发展以及汽车产业发展大势所趋。然而，新能源汽车普及的速度还差强人意。在2014年，新能源汽车虽然经历爆发式增长，但是全年销量也才7.5万辆。在朱华荣看来，如何切实解决成本问题和纯电动汽车的续航里程问题成为整个行业面临的最大困难。

　　此外，朱华荣在接受新华网记者采访时提出，希望政府能针对包括新能源汽车领域在内的汽车行业发展，出台系统的、面向长远未来的国家战略。

　　逸动纯电动车上市 售23.49--24.99万

　　3月6日，长安逸动EV纯电动车正式上市，新车共发布两款，售价23.49万-24.99万元。

　　长安逸动电动版官方售价

　　车型名称

　　售价（万元）

　　长安逸动电动版（精英型）

　　23.49

　　补贴后价格

　　14.49

　　长安逸动电动版（尊贵型）

　　24.99

　　补贴后价格

　　15.99

　　外观方面，电动版逸动与常规动力逸动车型并没有太大区别，只是进气隔栅与普通版有所区别，采用了大面积蓝色装饰。

　　据悉，长安逸动EV纯电动的续驶里程设计为200km，可满足绝大部分用户群，约60%用户甚至可做到每周只需充电1次。逸动纯电动同时具备3种充电模式：直流快充可半小时充到80%、交流慢充和家充8小时可充满，满足用户全方位的需求。

　　据了解，逸动纯电动车大量应用了车身轻量化技术，搭载高能量密度的三元锂离子动力电池，并采用博世的高效能量回收系统，每公里行驶仅需0.15度电，花费小于8分钱，较传统车节约85%的使用成本。按每年行驶两万公里估算，用户一年下来能够节省约1万元的费用。

　　动力方面，逸动纯电动车将搭载一台重庆长安自主生产的264TYZ-XS14BA型电动机，最大功率90kW，峰值扭矩280N?m。此外，新车配备的是XLBA01的锂离子电池，电池容量为26kWh，最高时速可达140km/h。